Új hozzászólás Aktív témák
-
proof88
addikt
válasz whitezo88 #4793 üzenetére
Megvolt elsőre, de azért a kötelező órák után érzi az ember meg az oktató is, hogy sikerülhet-e a vizsga... ha igen, akkor már csak azon izgulj, hogy ne legyen szenyó a vizsgáztató. De jogsim még mindig nincs, pont a vöröskeresztes vizsga miatt, lusta vagyok, pedig minél előbb el kéne már menni ...
-
DigitXT
félisten
válasz whitezo88 #4944 üzenetére
Nem az a lényeg, hogy "kis ív", hanem, hogy a motoros ebben a helyzetben nem kerül veled elsőbbségi viszonyba, nem keresztezi az utadat. Mivel neked jobbról jön egy autó, azt mindenképpen meg kell várnod (első nem lehetsz). Mivel a jobbról jövő autó balra kanyarodik, meg kell várnia a motorost (itt jön be a képbe, hogy a kis ívben jobbra kanyarodó elsőbbséget élvez a nagy ívben balra kanyarodóval szemben). Ha ez az autó nem kanyarodna balra, akkor is utolsó lennél, csak akkor egyszerre mehetnének el a motorossal, nem egymás után. De ha a motoros nem kanyarodna jobbra, akkor máris keresztezné az utadat, tehát meg kellene várnia téged (neked viszont akkor is meg kellene várni a jobbról jövő autót, tehát ilyenkor meg ő mehetne elsőként). Szerk: hányadik szerettél volna lenni?
[ Szerkesztve ]
-
stop
aktív tag
válasz whitezo88 #4951 üzenetére
na akkor,
autójogász bla-bla......tehát nem kötelező adott gépjárműben tartani,
ha:
- csak lakott területen belül használják adott gépjárművet
és
- csak jó látási viszonyok mellett használják adott gépjárművet
és
- a gépjármű nem hibásodik meg SOHA
és
- a gépjárműnek nem kell megállnia SOHA előre nem számított esemény (műszaki, baleset, időjárás) miattteháááát...
"az együgyű lenézi társát, az okos pedig meghallgatja azt" P.K.11.12.
-
stop
aktív tag
válasz whitezo88 #4956 üzenetére
igen ebben igazad van, - itt és most - de ha meggyőződése a szervnek ennek a kérése, akkor hajrá
viszont ami pl kötelező (még mindig!) az az izzókészlet, egyszer majd megfigyelem, hogy valaki az út mellet xeonont (gyári!) cserél mondjuk egy 2007 utáni autóban melyben ehhez leszerelendő az első lökháritó, kiveendő az akksi, majd kiveendő a lámpaegység a helyéről...... ÉÉÉÉS legyen nálad megfelelő xenon pótizzó (D1S, D2S, D1N, D2N, osram, phillips, stb )
"az együgyű lenézi társát, az okos pedig meghallgatja azt" P.K.11.12.
-
DigitXT
félisten
válasz whitezo88 #4959 üzenetére
Hehe, még szép, hogy meglepett, mivel csak forgalmi okból* állhatsz meg akkor.
Szerintem a próbavizsgák mellett azért nem ártana átpörgetni a tankönyvet.*: egyébként ez időben lehet annyi, mint egy ki-beszállás, viszont ha már az is
történt, akkor szabályt sértettél. Nem lehet, hogy kevered a várakozni tilossal? -
DigitXT
félisten
válasz whitezo88 #4991 üzenetére
Ha nincs záróvonal, akkor használható, de a villamosforgalmat nem zavarhatod...
Ha van a két sáv közt terelővonal, akkor viszont záróvonalnak kell lennie a villamos-
pálya mellett. (Ezzel szoktak "szívatni" a KRESZ-vizsgán, hogy nem rajzolják oda.)Viszont ha a felfestés ráterel a villamospályára, tehát konkrétan forgalmi sávnak van kijelölve, akkor az abban való araszolgatással (ha dugó van épp) akár akadályozhatod is a villamost, így járt. (Szerintem épp ezért alakították most át - ideiglenesen, mivel sárga a felfestés, de láttam már ilyet később véglegesíteni - a Gellért tér felé, hogy a villamospályán csak BKV közlekedhessen: villamos és busz így nem fog dugózni... (Pedig anno, amikor jártam arra, simán szokott.)
[ Szerkesztve ]
-
DigitXT
félisten
válasz whitezo88 #5000 üzenetére
Nekem meg lett, bár most nem lett hibátlan, mint anno a "B". Sebaj, nagy hibát nem vétettem, egy műszaki kérdésen még tanultam is valamit. A maradék három meg irreleváns kategóriába sorolt általam: én a jó válaszra gondoltam. Szóval ezek miatt biztos nem lesz bajom később. Persze ettől függetlenül a hibátlannak jobban örültem volna.
-
Manitou
addikt
válasz whitezo88 #5121 üzenetére
Most erre mit mondjak? Az ilyen hülye.
Itt inkább a vizsgáztatóval volt a baj, én elég rendesen felkészültem, nem nagyon tudott megszivatni még a keresztkérdéseivel sem, aztán persze tett fel hülye kérdéseket.
Akik előttem voltak azért nem 0 tudással mentek be. Meg akivel én mentem be párban, az se volt sötét a témához, csak éppen kihagyott egy lépést a babafújás előtti tehendőknél, aztán már el is meszelték.[ Szerkesztve ]
-
proof88
addikt
válasz whitezo88 #5198 üzenetére
Hallottam már ilyenről is.
Nálam beültünk, kérdezte vezettem-e, mondtam csak egyszer próbálkoztam... aztán alap gázzal kellett mennem a tanpályán ide-oda, csak kormányoznom kellett. Másnap volt a váltó használata és ekkor kezdtünk el gyakorolni a vizsga feladatokra.
Kapkodás nálam is volt az elején, rá kell hangolódni a nyugodt mozgásra.szerk.: de kövi órára már rutinpálya lesz mert azt mondja nincs gond - miért, ha gond lenne, tovább gyakorolnátok forgalomban? Vagy ezt nem értem...
[ Szerkesztve ]
-
jerry311
nagyúr
-
jerry311
nagyúr
válasz whitezo88 #5473 üzenetére
T, mint "Told le!"
Nem mondta még az oktató?
Mellesleg egy jól vezető kollégám, aki betartja a szabályokat, szintén meglepődött, hogy "Jé, a kijelölt gyalogátkelőhelyen elsőbbsége van a gyalogosnak?"
Na most erre mit lehet mondani? Igen b+, az van neki! Hány éves a jogsid? -
proof88
addikt
válasz whitezo88 #5557 üzenetére
egyébként az utolsó forgalmi órák végére nagyjából elég finoman vezettem, viszont egy dolog megmaradt, amiért mindig lecseszett az oktató: nagy sebességgel esek be a kanyarokba... viszont vizsgán nagyon figyeltem erre... és mindig figyelni kell, hogy kanyarodás előtt intézd el a váltást és emeld a kuplungot, hogy a motorfék a segítségedre legyen...
szimulátorokban ezt sokszor meg lehet figyelni, pl. F1 Challengeben Monacoban nagyon érdemes használni a motorféket, gyakorlatilag amikor jössz le a Grand Hotelnél (ami egy nagyon lassú hajtű kanyar), akkor utána végig 1-es fokozatban lehet menni utána és ott trükkösen kell menni, gyorsítani és lassítani is, de gyakorlatilag csak a motorféket használom fékezésre, mert 1-esben az jó erős... és persze 1-esben lehet a legjobban gyorsítani... szóval amikor az ember a legjobb köridőt akarja összerakni, akkor már bizonyára tudja, hogy hol kell a motorfékre hagyatkozni a fék helyett... bár F1-ben bal lábbal fékeznek, én maradok a jobb lábas fékezésnél, hogy majd ha végre vezetek forgalomban, ne érezzem annyira, hogy elszoktam, nem tudok már semmit.
A motor erejét egyébként nagyon sok helyen optimálisabbra lehet hozni, ha tudod mikor válts fel, illetve le, pl hosszú íves úton, ami nem kanyarodik balra vagy jobbra, csak mondjuk terel kicsit egyik irányba, tehát végül is valamennyire kanyarodik, de aztán megy egyenesen tovább, ott is jó visszaváltani... pl forgalmi órán is volt olyan hely, ahol 35-45 körüli sebességgel mentünk, egyenesben ez 4-est jelentett, viszont az ív előtt jobb visszaváltani 3-asba, mert könnyebb "kihúzni" az autót az ívből, aztán amikor megnyugszik az út, értsd egyenesben folytatódik tovább, vissza lehet rakni 4-esbe. De az egész móka alatt a sebesség konstans.
Meg ugye azért is érdemesebb kanyar előtt elintézni a visszaváltást, mert úgy jobban tudsz koncentrálni a kanyarodás kivitelezésére és amit mondtam, hogy esetleg kanyarodás közben könnyebben megcsúszik az autó, ha akkor váltasz. És ha hirtelen fékezni kell, akkor is jobb, ha nem épp váltás közben van. És ugye ha alacsonyabb fokozatban rántod fel a lábad a gázról és taposol a fékbe, az alatt az idő alatt, amíg tényleg elkezdesz fékezni, már jobban lassít a motorfék, mintha fentebbi sebességben lennél. Kuplungot persze csak akkor kell nyomni, ha már benyomtad a féket, mert különben nem fékez a motorfék sem.Ezt az értekezést azért írtam le egyébként, mert zöldfülű vagyok és ha hülyeséget beszélek, akkor kérlek javítsatok ki!
[ Szerkesztve ]
-
proof88
addikt
válasz whitezo88 #5664 üzenetére
azt is mondd meg nekik, hogy a weblapjukat sem ártana frissíteni néha
-
leeate
senior tag
válasz whitezo88 #5708 üzenetére
De B tételes gyakorlat nem volt, ugye? Senkinél!?
Más: felmerült bennem egy kérdés a kresszel: Ha valaki az öledbe ül, te nyomod a pedálokat, de közösen kormányoztok, az a jármű átengedésének számít? Csak gondoltam, ha majd lesz jogsim, segítek pár csaj ismerősömnek a rutinban XD
Soha többet nem vitatkozom DSLR témában!!
-
Jamby18
senior tag
válasz whitezo88 #5733 üzenetére
Köszi Azt hittem bonyolultabb. Viszont ez is vizsgabiztos függő,hogy "erre visszakérdezett hogy igen?" mert most lehet igazad volt és csak be akar forgatni vagy segít,de te jól döntöttél
Írtad ez 1ik hsz-edbe,hogy a "tételeket tanultam meg azt ennyi" csak átolvastad,átfutottad vagy szóról szóra megtanultad, de sok ugyanaz azt ne számoljuk bele mert csak a helyszín változik[ Szerkesztve ]
-
-
puttputt
őstag
válasz whitezo88 #5775 üzenetére
A következőképp buktam meg kétszer:
1. Minden rendben ment, csak kiszúrt velem az oktató, ti. a végén közölte, hogy nem tetszett neki, ahogy a tükröket néztem. Jó vicc
2. Visszafelé, az utolsó kereszteződésben a Közlekedési Felügyelet felé; mondom, a legutolsó "akadálynál" nem lassítottam le kellőképpen és nem néztem ki rendesen balra. Akkor rántott meg. Kiverte a biztosítékot rendesenHarmadjára csak annyi volt a megjegyzés (sikeres), hogy szépen vezetek, csak mikor a megállójában lévő busz mellett haladtam ("száguldottam") el, nem a figyelmen, hanem a szerencsén múlt, hogy épp odaértem mellé - azaz nem előztem szabálytalanul -, mert ki is jöhetett volna. Amúgy, 4 hibaponttal zártam.
Ja, most látom, neked is volt egy szinte ugyanilyen buszos mizériád Mindenkinek van?
Élesben... egyszer húztam meg egy "kicsi kocsi" (Fiat Seicento) oldalát parkolásnál... azt hittem, mindenhova beférek vele; tévedtem (Amúgy, nem volt észrevehető a karcolás - szabad szemmel.)
Ezen felül rengeteget szabálytalankodtak velem szemben. Úgy kihajtott elém egy kocsi, hogy éppen sikerült leállósávot találnom..., ha az nincs ott, akkor "felmásztam" volna rá.Pesten még mindig nem mernék vezetni.
[ Szerkesztve ]
:LKBK-Inventor / * Mindig más nő mellett ébredek ... a buszon. ///////////////////////
-
-
Manitou
addikt
válasz whitezo88 #5773 üzenetére
Grat
Nekem is lassan közeleg a 20 kötelező óra vége. Eddig 16 óránál tartok. Legközelebbi dupla órán megyünk autopályára . Aztán meg az utolsó órán csinálunk egy vizsgaszimulációt.
AMD Power: A linkelt cikk alapján az én oktatóm még a normálisabbak közé tartozik
[ Szerkesztve ]
-
Új hozzászólás Aktív témák
A topicban jogvédett szellemi termékeket (szkennelt szervízkönyv, stb.) megosztani szigorúan tilos!
Aki mégis megteszi, azt figyelmeztetés nélkül véglegesen kitiltjuk.
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Alkoholista nevelde
- Világító alma helyett világító tok és szíj az almákra
- Jövedelem
- Rossz üzlet az EV-kölcsönzés
- Milyen videókártyát?
- Milyen egeret válasszak?
- Motorola Moto G24 Power - hol van az erő?
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Milyen TV-t vegyek?
- További aktív témák...
- 205/55 R16 5x112 alufelni michelin nyári gumival
- Ikea falilámpa
- Kibernetik Mobil klíma, 3,5kW légkondi, légkondícionáló
- LAICA Genova HYDROSMART rendszerű csapra szerelhető mikroplasztik-stop vízszűrő + ajándék LAICA fém
- Eladò Philips Series 2000 LatteGo automata kávégèp tejhabosìtòval ùjszerű àllapotban