Új hozzászólás Aktív témák

• #31 #65675776 törölt tag Auratech #21

  Új Válasz 2009-10-27 22:15:29 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Auratech #21 üzenetére

  Kerozin dízelmotorokhoz?

  Szóval a kétszeres külméretek adják a négyszeres teheremelő képességet. Ezen semmi meglepő, lévén ezen méretek duplázása a térfogat négyszereződését vonja maga után...

  A Hindenburg osztály teljes felhajtóereje 1099MN volt, ennek azonban fel kellett emelnie a 200000m³ H2-t is, ami önmagában 17,976000t volt. Plusz ugye a szerkezet, a négy motor (4x1976kg = 7904kg)... A valódi hasznos terhelhetősége 10t volt. És mindennek az üzemeltetéséhez kellett ~50 fő.

  A nagy tömegű ipari berendezések szállítására jelenleg is van gyorsan rendelkezésre álló eszköz (An-124 és An-225). Nem kell évekig szervezni. Ipari területeken meg nem is biztos, hogy engednének ilyesmit közlekedni.

  Mondjuk ez igazából nem kapcsolódik a témához.

  A vízcsap ötleted már elég régóta létezik.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák