Új hozzászólás Aktív témák

• #336 Rolly veterán Shadowbull #335

  Új Válasz 2021-10-01 10:57:30 #336

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rolly

  veterán

  válasz Shadowbull #335 üzenetére

  a relatív nagy puffer nem csak erre kell... az azért kell mert így sosincs 100%ra töltve az akku...
  
  Amit nem tudunk egyes autók BMS-éről, hogy ahogy romlik az akku csökkenti-e a puffer méretét,
  - ha nem akkor a hasznos csökken erősen
  ha igen akkor két lehetőség van
  - %-osan hagyja tehát mindig 10% a puffer és így a puffer mérete is csökken
  - %osan csökkenti folyamatosan a puffert így ahogy használódik az akku kevésbé csökken a hasznos kapacitás.

  Mint írtam PSA esetén alapból 95-96% körül tudnak az akkuk a mérésen...

  Amúgy ami jó lenne ha új autónál is lenne mondjuk 10-100%-os töltés, hogy mennyi áram ment bele és használtnál is ... mert ott már látszódna, hogy belement X kWh áram új korában és Y ment bele használt korában...
  
  de még ekkor is tudni kellene 100%-osan reprodukálni a hőmérsékleteket is...
  
  mindegy igazából 300e km-nél kiderül az igazság ... nekünk most 95,6-os az akku 13000 km után (bár PSA esetén új korában is 96% körül mozog elvileg) de majd 1 év múlva megmondom mennyit csökken / 12000 km mert mostmár a kezdeti csökkenésen túl vagyunk innen már közel lineáris lesz

Új hozzászólás Aktív témák