Új hozzászólás Aktív témák

• #24 proci985 MODERÁTOR kulfoldi #22

  Új Válasz 2011-01-25 19:33:17 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  proci985

  MODERÁTOR

  LOGOUT blog

  válasz kulfoldi #22 üzenetére

  meglátjuk. ha kb okés lesz a fizika, és lesz annyira jó, mint amiennek mondták az elődöt, akkor valszeg kazualkodni tökéletes lesz.

  ja az irányítás: a CCX harmadikban nyélgázon 6000nél száraz úton keresztbeáll egyenes szakaszon. ott értettem meg, hogy mire kell a short shift. innentől nálam ABS, ASR és kormány a megoldás... és még úgy is rendszeresen tolja ki a fenekét (mármint bekapcsolt segítésekkel is keresztbe lehet állítani, és nem is nehéz). nagyon erős, nagyon gyors, viszont fék és tapadás szempontjából lényegesen gyengébb, valamint nehéz.

  a WTCC gépek tényleg nyugodtabbak és vezethetőbbek. még a kis SR3mast szeretem, könnyű, játékos, jól megy és kb gondolattal irányítható. valamint a fékek és a karosszéria a motorhoz képest nagyon túl vannak méretezve.

  raccsingosokat hagyjuk. VeilSide egyébként épített gépeket a Fast and Furious sorozatba is, viszont szépen átépített gépeik vannak (főleg az RX7 a kétszínű festéssel
  ).

  [ Szerkesztve ]

  Don't dream it, be it. // Lagom amount.

Új hozzászólás Aktív témák