Új hozzászólás Aktív témák

• #9 asdf_ veterán pilóta #5

  Új Válasz 2021-12-30 17:58:41 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  asdf_

  veterán

  válasz pilóta #5 üzenetére

  Szvsz az egész chiphiány egy ordas nagy kamu

  Ha egy másodpercet is dolgoznál a chiphiány által/hatásával érintett területen, nem mondanál ilyen ordas baromságokat. Szerinted pl. egy autógyártó viccből áll le egy hónapra? És az elérhetetlen egyéb termékeket is csak haluzzuk?

• #13 asdf_ veterán pilóta #10

  Új Válasz 2021-12-30 20:57:11 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  asdf_

  veterán

  válasz pilóta #10 üzenetére

  Nem tudom, hogy miért áll le egy autógyár, valszeg valamit elcsesztek a rendelésekkel.
  Amúgy tudsz álló chipgyárról?

  Igen, pont tegnap zártak le egy 13 milliós kínai várost, aminek következtében az ott levő dolgozók nem tudnak eljutni a közelben levő memóriagyárba, ahonnan is a világtermelés 15%-a a Samsung termelésének pedig 45+%-a jön. Bagatell.

  Meg nem tudom, megvan-e, hogy a chipgyártás többhónapos történet, több hónapra előre kell timeslotot foglalni -ha van- meg az is, hogy a leállások után nem csak az elmaradt termelést kell behozni, hanem a közben megnövekedett igényeket is le -kéne tudni- fedni. És erre rájönnek még a szállítási problémák, mert nemcsak, hogy nincs alkatrész, hanem hogy az nem ott és nem akkor van, ahol kéne. Ha mondjuk számtechet nézel, egy mezei pentium processzort, Canonnak egy rakás scannerét, nyomtatóját, HP rakás nyomtatóját hónapok(!) óta nem lehet kapni, a Panasonic ugyan beharangozta, hogy hamarosan kiszáll a telefonközpontokból, de ezt most előrehozta. Azt tetszik elfelejteni, hogy egy nyákon van 100-500 különféle alkatrész, autónként 1000+ chip, ha ebből egyetlen is hiányzik, akkor az egész terméket nem lehet legyártani, és nem csak azt magát, hanem azt sem, amibe kerül. Vagy megcsinálják valahogy nélküle, bömbi kihagyja a touchscreent, Chevrolet/GMC a hűtött fűtött ülést és kormányt van ahonnan a wireless charging pad is kikerül, van amelyikből a stop start, Fordból, Nissanból a navi nem kerül be jópár autóba, Mitsubishiből holttérfigyelő esik ki, Peugeot-ék meg a digitális sebességmérő helyett egy ósdi, analóg mutató mutatja a sebességet egy adott típusnál, Mercedesnél ledes lámpák és hangrendszer nem tud belekerülni az autóba. Olyat is hallottam már -de guglizva nem találok rá forrást-, hogy amerikában olyat is lehet, hogy megkaphatod most az autódat egy félig üres középkonzollal, nincs tapis kijelző, nincs navi, nincs hangrendszer, mehetsz vele, aztán majd valamikor fél-egy év múlva, amikor már lesz mit, akkor visszamész, 1-2 napra otthagyod és belerakják majd utólag.
  No, akkor most tessen átgondolni, hogy fentiek tükrében tényleg van-e chiphiány, vagy pedig laposföldhívő a fél tech szakma és csak saját magukat szopatják, ahelyett, hogy csak gyártanának ezerrel és fosná a kassza a pénzt.

  [ Szerkesztve ]

• #27 asdf_ veterán D.Va #25

  Új Válasz 2022-01-01 14:13:00 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  asdf_

  veterán

  válasz D.Va #25 üzenetére

  Az első kanyart az autógyártók maguknak csinálták, 2020. március-április után, amikor elindult igazán a vírus és fele alattira estek a rendelések, akkor lemondták/módosították a chipgyártós megrendeléseiket (illetve nem ők, hanem az autógyártók a beszállítóknak, lévén JIT jön minden, a beszállítók meg a chipgyártóknak). Másfél hónap múlva kiderült, hogy nem lehet lockdown játszani, amíg nincs oltás, jött a nyitás, maszkozás, és azonnal visszaálltak a rendelések. Viszont ami timeslotot lemondtak a gyártásból, arra már rég rámoccant valaki más, plusz ki is esett az ottani leállások miatt, visszakerülni viszont 3-6 hónap volt. Egyszer megborult a rendszer, és azóta is tart a dominóhatás, mert majdnem maxin üzemelt minden, utána pedig kis szünet után egyszerre kellett volna mindenkinek több (nem csak az eddiginél több, hanem ami kiesett, és még azon felül több), ez viszont a gyártókapacitáson túl van. Amit bővíteni sem egyszerű, mert egy chipgyár, az úgy 2-2,5 év az első kapavágástól a termelésig, a bekerülési költsége pedig az óceán túlfeléről is szemmel látható, 20-25 milliárd(!) dollár (a magyar GDP 15%-a). Erre jönnek még a szállítási problémák, mert esetleg hiába van chip, ha a felhasználásával elkészült alkatrész valahol egy konténerben lebzsel).

• #28 asdf_ veterán #16820480 #26

  Új Válasz 2022-01-01 14:17:16 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  asdf_

  veterán

  válasz #16820480 #26 üzenetére

  Az áremelkedés (pl. PC komponens és konzol téren) leginkább a kiskereskedők és hiénák rétegén csapódik le,

  Fenéket a kiskereken, a nagykerben nincs áru, ami meg an, az meg azon az áron, amin van. Bőven a kiskerek előtt megy az ügyeskedés (VGA-k kapcsán, a többi termék, olcsóbb, procik, egyes scannerek, nyomtatók, monitorok meg egyenesen nincs).

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák