Új hozzászólás Aktív témák

• #28 heihachi addikt anulu #24

  Új Válasz 2009-06-18 08:11:36 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  heihachi

  addikt

  válasz anulu #24 üzenetére

  Nyugodtan tekinthetsz a Forza sorozatra úgy, mint a GT sorozat koppintása, hisz a GT sorozat volt előbb (amennyire én tudom). Koppintás a tekintetben is, hogy az autók mozgásának fizikája, simán felveszi a versenyt a GT sorozattal, sőt, ha egészen igazságosak akarunk lenni, akkor a Forza2 fizikája jobb, mint a GT5P-é, lásd pl. ütközések (csak ezt asdasdasd22 kolléga el ne olvassa, mert akkor kitör a világháború).
  Az, hogy van (illetve lesz) néhány arcade elem a Forza 3 -ban, nem jelenti azt, hogy attól az autók mozgása a pályán nem élethű. A Forza 2-ből tudok kiindulni, ahol annyi segítséget lehetett bekapcsolni (köztük az ideális ív és féktáv kijelzését is, ami a videón a zöld/sárga/piros csík), hogy mindet bekapcsolva akár a csajom is meg tudta nyerni a versenyeket. Mindet kikapcsolva, meg a még 150 óra játék után sem tudok R1 autókkal (lmp1) versenyt nyerni!
  A segítségek (és ilyen a Forza 3 visszatekerése) okos használatát a készítők nem tudják mellékelni a játékhoz. Mondok egy példát: egy teljesen új pálya, amit még sesem láttál, mert a Forza 3 vezeti be és nem valódi pálya, mennyivel könnyebb úgy megtanulni, hogy látod az ideális ívet, látod a féktávot, látod honnan lehet kigyorsítani. Ha már tudod az ideális ívet, akkor kikapcsolod, és magadtól próbálkozol, és ha elméred, hát visszatekered. Nem kell egy újabb kört megtenni, csak egy kanyarral tudsz próbálkozni, amíg meg nem találod a megfelelő pontokat és sebességet. Ha ez is megvan, ezt is kikapcsolhatod, és akkor szabad a pálya, nincs ív, nincs féktáv, nincs visszatekerés. Persze ha valaki abban leli örömét, akkor miért ne játszhatna kirajzolt ívvel, féktávval, visszatekeréssel, legkönyebb módban, bekapcsolva abs, tcs, scm, stb. De ha valaki akarja, akkor a játék elején kikapcsolja, és akkor úgy tanulja meg a pályát, ahogy tudja. Senki nincs kötelezve az egyes funkciók használatára illetve nem használatára, mindenki a maga ura e tekintetben, és ez benne a szép.
  A pálya szélén autózás sem ilyen drasztikus, mint ebben a videóban. Ha csak nincs mind a négy kereked a pályán kívül, akkor az autó úgy viselkedik, ahogy kell (helyzettől függően, nehezen irányítható, megpördül, ugrál, stb.). Ami a videón látható csak akkor történik, ha egy az egybe elhagyod a pályát, és az egyszerű oka, ahogy már előttem is írták, hogy ne lehessen multiban levágni kanyarokat, még azokat sem, ahol egyébként végig aszfalton lehetne a levágást megtenni. Ezért a Forza 2 multijában pl. soha senki nem vág le egy kanyart sem, még azokat sem, amelyeknél nyíl egyenesen lehetne menni, mert aszfalt van. Soha senki nem használja ki teljes egészében a pálya széli plusz aszfaltot, mert hiába jobb az ív, előzni ott nem lehet. És ettől (is) jó a Forza2 multija.

  Az NFS sorozathoz hasonlítani azért kicsit erős. Az NFS világ életében full arcade volt, most is az lesz várhatóan. A Forza messze nem az a kategória, egyértelműen a GT vetélytársa. Lehet hogy nem jobb, lehet, hogy nem szebb, de ez majd csak akkor derül ki, ha mindkettő megjelent.

  "Lehet a Shift 2 már realisztikusabb mint a valóság" by NOD

Új hozzászólás Aktív témák