Új hozzászólás Aktív témák

• #7678 big-J őstag DigitXT #7673

  Új Válasz 2024-04-29 04:13:10 #7678

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  big-J

  őstag

  válasz DigitXT #7673 üzenetére

  Tudom hogy nem tudjuk hogy hany P meg ilyesmik, %-os aranyban mondom hogy mekkora eses a normalis 48v akksi es 5v eses = 0.38v cellankent elmegy. 5v eses 52v-nal jo, 72v-nal pedig istenes. Azert irtam hogy 5-7v, meg "a nyari 2v telen 3v", mert telen nyaron ez valtozik. A 7v-ot teli indulasra ertettem, bar lattam olyan rollert ahol ez a gyari helyzet alapbol.
  
  Szoval ha valaki ezt olvassa es hidegben epit, nem kell megijedni ha lerantja a krafot 5C-ban, majd bemelegszik az akksi aztan jo lesz

  "nos baromi gyorsan kész a baj"
  
  Ha a jol megnezed akkor latod hogy a 3ah-s cellabol kivettek 2ah-t amire felmelegedett. Egy huzamban max teljesitmenyen te tudtak venni a nevleges kapacitas 67%-at.

  "Mi ez, ha nem túlterhelés?"

  Ez nem krosszverseny vagy autopalyan biciklizos topik hanem hanem elektromos kerekpar topik.

  Mi most akksikrol beszelunk nem cellakrol. De ha ide hoztad a tulterhelest:

  48v akksi eseten, ha 30Q-val van szerelve, 48v*15ah = 720wh
  15/3 = 5 parhuzamos. Ez egy 48*100= 4800w csucsteljesitmenyu akksi. 4800w-al mehetsz 100kph-ot sik terepen, es 10 perc alatt lemerulsz.

  Neked ez a felhasznalasi teruleted?

  Altalaban nem szunet nelkul max sebesseggel 100kph korul jarunk.

  Igy mertem feltelezni hogy nem nyelgazzal nyomjuk a kozlekedest, ebbol kifolyonan szinten nem nyel amperrel.

  A tesla autonak is felhevul az akksija ha versenypalyan megy meg kb minden amit a boltba megvehetsz.

  Ha te egy olyan rendszert teverzel, ami sosem melegszik maximalis teljesitmeny eseten sem (ami alapjaba veve nem eletszeru felhasznalas), abban olyan szintu pazarlas lesz, hogy a pazarlas hatranyai miatt a versenytarsaid megesznek reggelire.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák