Új hozzászólás Aktív témák

• #5783 DigitXT félisten Brogyi #5781

  Új Válasz 2019-01-02 11:32:00 #5783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Brogyi #5781 üzenetére

  A "BS" meg a BullShit? Csak mert a példának felhozott 11,5V az akkor se
  töltés (szvsz!), ha 1001 paraméter alapján döntött úgy a vezérlő, hogy akkor ő
  most inkább NEM tölti az akkut... Azt értem, hogy elveheti, pl. ha bénázol, és
  éppen le akar fulladni a motor... Akkor ugye alap, hogy próbálja életben tartani
  mondjuk kikapcsolva a klímát, meg ilyen okosságok. Már egy 20 éves autó is!
  Csak ne mondjuk már rá, hogy az normális töltés, mert az nem töltés.

  Mondjuk én be is fogom, mert töredékét sem értem hozzá, mint Ti. Még csak
  nem is prédikálnék, csak próbálom józan ész alapján megközelíteni. Mert mi
  a fene kéne ahhoz, hogy 11.5V kapocsfeszültséget mérjen a feltöltött akkun?
  Kb. 5 mOhm-okat szoktak itt írni a topiklakók, mint normális belső ellenállás.
  Szóval 1,3V eséshez rá kéne terhelni 260A-rel. Nekem ez nem életszerű.
  Természetesen az indítózás esetét kivéve, járó motornál. Autóhifinek tolja?

Új hozzászólás Aktív témák