Új hozzászólás Aktív témák

• #271 Brogyi senior tag Arti1 #265

  Új Válasz 2015-01-05 18:37:21 #271

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Brogyi

  senior tag

  válasz Arti1 #265 üzenetére

  Ez egy érdekes kérdés. Azért is írom külön. Szerintem nem olyan egyszerű a válasz.
  Ha előbb leveszed, és a kocsi beindul vele. Nincs semmi baj, de akkor miért kell tölteni?
  A semmi baj az egy alkalomra szólt.
  Lényeges, hogy a generátor, és a szabályzó milyen állapotú, és a lényeg hol fog. A generátor szabályozók 14-14,4V-os sávban fognak, de akkor nem kell tölteni azt az akksit.
  Egy diesel autó téli indítása nagyon erős igénybevétel. Azt te nem indítod be ilyen félig feltöltött akksival.
  Na jó a hülyéknek is van szerencséjük. Bocsi de ezért meg ne haragudj.
  Nálam majdnem ua. a helyzet pedig csak egy robogó. Kis akksi erös igénybevétellel. Nem engedhetem meg, hogy bármilyen kis kapacitás hiányozzon.
  Nézzük a gazdasági oldalát.
  Ha rendszeresen így használod akkor rohamosan csökken az élettartama. Duplán fogod megfizetni ennek az árát, mert fele időben tönkremegy.
  A másik nagyon valószinű dolog, hogy gyorsabban beindul a szulfátosodás.
  Gondolj bele ha rossz a generátor szabályozó akkor abból nem csak új generátor+szabályozó kombót kell venned hanem ott lesz még a nyakadon az új akksi is. Remélem a lényeg átjött.
  A szöveg hagneme is én vagyok. Bocsi
  Vegyél egy méretben passzoló töltőt az akksidhoz. Lásd mint fent. Egy 76Ah akksihoz egy 8A-es töltő az igazi patner.
  Az pedig nem igaz, hogy az autó nem tölti tele. Ott az a maximum (14-14,4V).

Új hozzászólás Aktív témák