Új hozzászólás Aktív témák

• #17074 vampire17 addikt Chal #17071

  Új Válasz 2020-05-01 14:51:17 #17074

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vampire17

  addikt

  válasz Chal #17071 üzenetére

  Koszi a tippeket! Ami a redonyos ajanlott, vakami nemet cucc elv (persze hogy hol gyartjak, mas kerdes) adnak hozza 5 ev teljes koru garanciat, szal annyira nem lehet rossz, de majd kiderul.

  Ezt talaltam az elektromos vegallasu mororjaukrol amugy:

  Prémium motorjaik az ELI és ELFI széria. Főbb tulajdonságaik: elektronikus végállásúak, extra-érzékeny akadályérzékelő funkcióval, visszanyitó funkcióval, 3 m gumikábellel, beépített relével, túlmelegedés és feszültségingadozás elleni védelemmel rendelkeznek, két féle motorfelfogóval, valamint rászerelt adapterrel és menesztővel szállítják. Mindkét típus telepíthető egyszerű hagyományos acélpánttal, nem igényelnek merev felfogatást, de természetesen szerelhetőek merev felfogatóval, vagy feltolásgátlóval is. Az akadályérzékelő funkciót nem befolyásolja a felfüggesztés típusa, mivel a motor nem nyomaték és áramfelvétel elven, hanem egy szabad mozgású speciális menesztőnek köszönhetően reagál az akadályokra. Akadály érzékelése esetén gyors a reakcióidő és a motor azonnal elkezd visszanyitni az ellenkező irányba, hogy így szabaddá tegye az akadályt és ezáltal tehermentesítse a redőnypalástot.

  Mindkét motor típus automatikusan felismeri az alsó és felső végállást az öntanuló módnak köszönhetően, de lehetőség van manuális, úgynevezett pontbeállításos, végállás beállításra is. Automatikus végállásbeállítás esetén kötelező ütköző használata, hiszen ez állítja meg a motort a felső végálláson, viszont ez kizárólag csak az első út esetén történik így, mert a motor 3 cm-el lejjebbre tanulja meg a végállást. Így nem az ütköző fogja a továbbiakban megállítani a motort. Ezzel megkíméljük, mind az ütközőt, mind a lamellákat.

  Mindkét típus rendelkezik túlmelegedés elleni védelemmel, így 4 perc folyamatos működtetés esetén a hőszabályzó letilt, hogy megelőzze a túlmelegedést.

  A növelt méretű kondenzátornak köszönhetően a motor védett a túlfeszültség, úgynevezett "csúcsok" ellen.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák