Új hozzászólás Aktív témák

• #14006 DigitXT félisten PLaci58 #14004

  Új Válasz 2011-05-23 13:33:18 #14006

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz PLaci58 #14004 üzenetére

  Ha pontosabbá akarod tenni a kilóméterórát, akkor a
  gumi mérettel, illetve keménységgel tudsz játszani.
  Hidd el, azért ennyire nem érdekel a dolog.
  (Vannak persze olyanok a neten, akiket elég
  komolyan érdekelt, ezért jóval tovább mentek:
  ez az illető konkrétan az órát tuningolta meg.)

  Úgy hívják, hogy mérési hiba
  Részben: részben pedig a közelítésből fakad,
  hiszen mint mondottam volt, csak pár mérési
  pontom volt, ezekre "illesztettem" a grafikont.
  (Lineáris szakaszokkal közelítve a szerintem
  degresszív görbét: ha pl. a visszatérítő rugóm
  gyengélkedik, elkúszhat a mért érték, nem?)

  Egyébként robogóval eléggé nehéz egyenletes
  sebességgel haladni egy adott óra állásnál, uis
  a hangjából nem hallom, ha gyorsulok/lassulok
  picit, állandóan az órát nézni meg veszélyes.

  A legbiztosabb mérés az lehetne, ha a gépet álló
  helyzetében felemelve csak a kereket forgatnám
  meg egyenletes sebességgel, s a hozzá tartozó
  "számított" elmozdulásból mérném ki a torzítást.
  De lásd első mondat: ennyire azért nem érdekel.

  pl. 10"-os kerékátmérőnél legyen a kerület : 10 x 2,54 x 3,14 = 79,756 cm
  Mondjuk ezzel a számítással felnin mész.
  (Általában a felnit szokták megadni pl. 10"-osnak,
  ahhoz képest a gumiabroncsnak van szélesség +
  oldalarány adata, amiből kiszámolható az elméleti
  kerülete. Gyakorlatilag meg le lehet mérni, mint
  anno bringáknál kellett a km-óra bekalibrálásánál.)

  Az első gumiabroncs méretem amúgy: 120/70 R12
  Ilyen abroncs van rajta: ezzel nagy gond nem lehet.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák