Új hozzászólás Aktív témák

• #4429 csiga8 senior tag perge666 #4428

  Új Válasz 2024-01-15 23:49:57 #4429

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csiga8

  senior tag

  válasz perge666 #4428 üzenetére

  Üdv!

  Van pár szétszerelős videóm, nézz körbe:

  G255 ( MS251 klón) [link]

  G444 ( MS440 klón) [link]

  G372 ( 372XP klón) [link]

  G366 ( MS361 klón) [link]

  G660 ( MS60 klón) [link]

  A 260-as klón ismerős vett, neki karbi+olajpumpa csere kellett. ( általában a "sláger hibák" ezek)
  Tanácsomra ( elmagyaráztam neki hogyan kell) a henger talpból csiszolt, jó nagy sűrítési végnyomása lett, jól beállítva imádja, igaz, ( tanácsomra) Meteor dugóval rakta össze.

  A legeltaláltabbak ( szerintem) a G372, de az is foglalkozós - sajnos, mint mindegyik- és a G440. A G440-nél több az olajpumpa hiba, viszont korrektebb a hengere ( rések mérete, helyzete).

  Ha rendelsz a Roco Piese oldalról, akkor tudd, lap+lánc nem jár hozzá.

  A G366-nak a motorfedele olyan lágy, hogy a második érdeklődő vásárlóm eltörte, mert viszacsapott neki a berántó. Annak az nagy kehe sajnos.

  Igen, mindene egyezik a gyári géppel, minden alkatrésze utángyártott.

  A 660 nagyon nagy, nehéz. Mekkora fáid, mekkora lapjaid vannak a gépekhez? Nem lenne elég egy 440 klón?

Új hozzászólás Aktív témák