Új hozzászólás Aktív témák

• #25207 nebancsa senior tag @mriya@ #25203

  Új Válasz 2021-01-15 09:53:02 #25207

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nebancsa

  senior tag

  válasz @mriya@ #25203 üzenetére

  Ez a látvány a szerkezetről mindenért kárpótol így örülök nem egy "japán" NH szerkezet van bene.

  Annak idején nagyon utánajártam, volt olyan oldal ahol még a szerkezetet is darabokra szedték és össze hasonlították az eredetivel, voltak különbségek, de nem sok, sajna azt az oldalt nem találom. Ez az összehasonlítás is elég meggyőző: [link]

  Egyébként vissza kanyarodva az NH szerkezetekre egy órás csoportba kérdezték kinek mi a véleménye erről a szerkezetről (sok microbrand-be ezt rakják és onnan jött a kérdés)
  Egy órás válaszolt:
  " -Én nem szeretem őket, a csapágylemezek anyaga gyenge, kispórolták belőle az ötvözőket, hamar kikopik a motorrugó furata. Szervizeléskor szinte mindig össze kell húzzam szegecselőpadon. Továbbá körülményes beszabályozni is őket, nagyon érzékeny a hajszálrugókulcs, túl érzékenyen reagál. Egy Technomarine órám van sajátként ezzel szerelve.
  -Ez a csapágy probléma a Japán és a Maláj kivitelekre egyaránt vonatkozik?
  - igen, már a 7S26-tól mindre igaz. A 7009-es volt az utolsó igásló, na az agyonüthetetlen. "

  Ez alapján már ez sem örök életű...

Új hozzászólás Aktív témák