Új hozzászólás Aktív témák

• #528 hoffman_ nagyúr Jorus #525

  Új Válasz 2013-05-22 10:07:59 #528

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hoffman_

  nagyúr

  válasz Jorus #525 üzenetére

  mondjuk be kell valljam, az se ma volt utoljára, mikor triál gépeket láttam sokat testközelből

  "The time you enjoy wasting is not wasted time."

• #551 Teasüti nagyúr Jorus #525

  Új Válasz 2013-05-22 11:48:21 #551

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teasüti

  nagyúr

  válasz Jorus #525 üzenetére

  A váznak nincs beépítési magassága, csak a villának.
  Áh köszi!
  Vázhoz is előírnak egy optimális villa beépítési magasságot, ugye?
  Hogy tudnék ennek utána nézni? Google még a vázamra se dob semmi értékelhetőt.
  Még honlapot se találok a Mistral márkához.

  Sokkal előbb fog megcsúszni a gumi, vagy csavarodni a villa, mint hogy a küllők megmozduljanak.
  Akkor szvsz túl feszesre van fűzve a kerék. Nem megmozdulnak, csak nyúlnak rugalmasan.
  Képzelheted hogy milyen hatalmas erőket kell felvennie a küllőknek, mikor a kereket fékezed és a felni "szeretne" elfordulni az agyhoz képest, amit csak a küllők akadályoznak meg. Viszont a forgatónyomaték eredő erőjének a hatásvonala szinte merőleges a küllőkre, a küllők viszont csak "küllő irányú" húzó erőket tudnak felvenni.
  Az eredő erő küllő irányú komponense óriási lehet, ami húzza azokat, megnyújtva őket.
  Már egészen apró nyúlások is elegendőek - tized mm-ek a küllő teljes hosszában -, hogy a felni el tudjon forogni egy minimálisat.
  Én inkább azon csodálkozom, hogy mégse jelentkezik ez a jelenség látványosan minden keréknél.
  Ezt én csak úgy tudom elképzelni, hogy eleve olyan feszesre vannak húzva, hogy kvázi már nyugalmi helyzetben is meg vannak nyújtva, így a menet közben keletkező erők a töredékét képezik az előfeszítési erőknek, így a kerék nem torzul látványosan.

  Szerintem.

  (#547) Stauffenberg
  +1

  Leszámítva ezt a butaságot:
  "De a KRESZ-t az elsőbbség adásra vonatkozó pontoknál át lehetne írni, hogy mindig, minden szituációban a kerékpárosnak van elsőbbsége ha nem akarod elütni."

  Azért már had ne megint a gyenge láncszemekhez kelljen igazodni a társadalom normális tagjainak!
  Inkább nekem lenne kedvem tankkal közlekedni és erőszakkal érvényesíteni a Kresz által rám ruházott lehetőségeimet: átmenni minden elém kerülő idiótán.
  Megint a hatalmukba kerítenek azok az érzések, hogy gépfegyverrel akarjak kimenni az utcára és ámokfutni.

  [ Szerkesztve ]

• #574 Phvhun őstag Jorus #525

  Új Válasz 2013-05-22 14:17:06 #574

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Phvhun

  őstag

  válasz Jorus #525 üzenetére

  Nem tudom ezt honnan vetted, de nem így van.
  Épp hogy a magura fog sokkal jobban, és merevebben. A felsőkateges verseny triál bicókon mind magurát használnak hátsóféknek. ( kivéve a 20"-os változatokon, mert ott elég a tárcsa ) Olcsóbb bringákon meg V-féket, még az is jobb, mint a tárcsa.

  De egy kis logikus gondolkodással is rá lehet jönni, hogy miért:

  Magura fékpad felülete nagyobb, mint a tárcsafékeké, a felni felülete vagy gyárilag érdes, vagy meg van flexelve, így jobban "harap" a fék.
  Az erőkar maguránál kb 3* akkora, tehát harmadakkora erő kell a kerék blokkolásához, de a magura nemhogy harmadakkora erővel fékez, hanem nagyobb erővel, mint a tárcsa.
  Az erő ami hat a felnire kisebb deformálódást okoz, mint a tárcsán, ezért miután a fék blokkol, a bicó nem mozdul el akár 1-2 centit is, mint ezt tárcsánál teszi. ( ha a gumi csúszását, és deformálódását nem vesszük figyelembe )

  Első féknek meg azért szoktak tárcsaféket használni, mert azzal ténylegesen lhet "adagolni" a fékerőt, a magura az meg inkább vagy nem fékez, vagy blokkolja a kereket, és sok trükkhöz elől pontos fékerő adagolás szükséges.

• #581 simon7012 aktív tag Jorus #525

  Új Válasz 2013-05-22 14:36:27 #581

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  simon7012

  aktív tag

  válasz Jorus #525 üzenetére

  Tudtommal sohasem....
  

  [ Szerkesztve ]

  G DATA INTERNET SECURITY 2022.Xiaomi MI 11,..Szeretem, ha egy POPsi kerek...

• #628 gyuszaa őstag Jorus #525

  Új Válasz 2013-05-22 16:51:05 #628

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gyuszaa

  őstag

  válasz Jorus #525 üzenetére

  Rosszul írtam, ilyen városi bringák is jöhetnek. Cruiser nem hiszem lenne ebben az árkategóriában.
  Kosárkával együtt.

Új hozzászólás Aktív témák