Új hozzászólás Aktív témák

• #45291 mgoogyi senior tag -cobra- #45289

  Új Válasz 2017-01-06 11:31:00 #45291

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mgoogyi

  senior tag

  válasz -cobra- #45289 üzenetére

  Elméletben 0w-20, az való arra, amire használod és az az előírt is.
  (Szubjektíven én az ACEA A5-ös 0w30-ok és 5w30-ok között vaccilálnék, mert még túl újak a 20-as olajok érzésre.)

• #45292 mgoogyi senior tag -cobra- #45289

  Új Válasz 2017-01-06 12:00:27 #45292

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mgoogyi

  senior tag

  válasz -cobra- #45289 üzenetére

  A korábbi linkedből ezeken agyalnák:

  MOTUL
  8100 Eco Lite ---0W-20--- API SM---GF5
  8100 Eco Energy ---0W-30--- API SL---ACEA A5/B5

  Mobil 1
  Advanced Fuel Economy ---0W-20--- API SN,SM,SL,SJ---GF5
  Fuel Economy ---0W-30--- API SL,SJ---ACEA A1/B1,A5/B5

  Ezek közül kicsit kilóg felfele az Eco Lite 0W-20, ugyanis az észter bázisú és a full szintek közül igazából arra rá lehet fogni, hogy valamennyire rátapad a motor belső részeire és hidegindításkor már van egy pici olaj ott, ahol kell. De nemtom, hogy ez mennyit jelent valójában. Régebben volt subarum és sokat olvastam a hozzá tartozó magyar fórumot. A tuningolós Imprezás arcoknál és a Seibiko Subaru szervíznél a Motul volt az etalon.

Új hozzászólás Aktív témák