Új hozzászólás Aktív témák
-
Noukoum
veterán
Ami sokszor annyi környezeti teherrel rendelkezik mint egy akkumulátoros villanyautó, méregdrága hozzá az infrastruktúra mely nem létezik és hihetetlen állami mértékű állami támogatások nélkül nem is tud kiépülni, cserébe a töltés is egy macera, ez nem úgy működik mint a benzin vagy a villany hogy csak bedugod és kész. A hidrogén tárolásának megoldatlanságáról (ami a jövőben sem tud változni) inkább ne is beszéljünk, meg arról se hogy mennyire veszélyes egy hidrogén tartályon ülni. Láttunk hidrogén kutat felrobbanni, kösz de a jövőben inkább az akkumulátort preferálnám. Cserébe legalább kútra kell járnom tölteni, vagyis kéne hiszen Magyarországon még mindig nincsen nyilvános kút ahova mehetnék. A villanyautó töltése ezzel szemben annyi hogy otthon rádugom a konnektorra. A jelenlegi üzemanyagköltségről nem is beszélve.
Jó lenne a hidrogén most repülőgépekbe, hajókba, vonatokba. Letudnák fedni a következő 50 évet. Viszont teljesen felesleges az autókba, abban életképtelen az akkumulátoros megoldáshoz képest.[ Szerkesztve ]
„Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”
-
anulu
félisten
nem az "alternatív" hajtással van bajom. hanem azzal, hogy azt próbálják sugallani a villany hajtású autók gyártói, hogy minden körülmények között képes kiváltani a benzint/dízelt.
"Jelenleg a cloud nem más mint a sales által elhazudott és eladott utópia, egy ígéret, csalánba csomagolt mézesmadzag, amit az üzemeltetés f@$zával vernek" | Feel the power! Intel Core i7 | iPhone 14Pro 256GB | iPad Pro 2017 64GB
Új hozzászólás Aktív témák
ma Opel, Peugeot, Dodge, Fiat, RAM... hogy csak az ismertebbeket soroljuk. Ezek mind a Stellantis csoporthoz tartoznak, az EV Day 2021 bejelentés pedig meghatározza a márkák jövőjét.
