Új hozzászólás Aktív témák

• #27619 Bogyó bá' nagyúr Topiccsendőr #27618

  Új Válasz 2013-10-25 12:08:13 #27619

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bogyó bá'

  nagyúr

  válasz Topiccsendőr #27618 üzenetére

  Tudom, hogy hülyének tartasz az automata világításkapcsolóm miatt, de te városban motorozva mit csinálnál egy ilyen karakterisztikájú generátorral? 2-3 óra után már alig akar indítani, mert sokkal több a fogyasztás, mint a megtermelt villamos energia. Városban 4. fokozatban 50 km/h = 5.000 RPM.
  Az akksi szinte új, fél éves, hibátlan, és lakott területen kívül (90 km/h 5.-ben 8.000 RPM) nincsenek töltési gondjaim, még GPS-szel sem. Ja igen: szerencsére a gyújtás nem akksiról megy (saját külön tekercsei vannak), viszont berúgókar az nincs, tehát lehet tologatni. Nem komálom.
  Lámpa 35/35W elöl, 5W a hátsó és 3x2W a műszerfalizzó. Féklámpa, index stb. A tompított gyárilag már a gyújtás ráadásakor is világít, álló motornál. Kapcsolója nincs.

  Az eredeti ötletet a Jawa 350-eshez dolgozták ki a srácok, mert annak is alulméretezett a dinamója, mert még akkor tervezték, amikor lakott területen nem kellett világítani, most meg folyton töltés gondokkal küzdenek, hibátlan gép esetén is! De ott legalább van világításkapcsoló. Meg berúgókar.

  Erre mit lépsz? Városban 2-ben 10.000-rel pörgetve járjak, hogy legyen elég töltés?

  

  Mióta megépítettem, soha nem kellett az akksit tölteni, mégis hidegen/melegen pöccre indul.

  (#27620) huszi.gyb: ez a gyári adatlapról másolt részlet, gyári új korában ennyit tud.

  [ Szerkesztve ]

  Galilei halott! Már Einstein sem él! ...és én is nagyon szarul érzem magam...

Új hozzászólás Aktív témák