Új hozzászólás Aktív témák

• #24070 DigitXT félisten meri #24069

  Új Válasz 2023-10-05 15:43:23 #24070

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz meri #24069 üzenetére

  Jól gondolod, bár kizárólag kulcsos kapcsolót még nem használtam, de igen,
  a kulcs része ennyit tud: megszakít egy vezetéket. Amikor már van rajta egy
  akkufesz kijelző, meg esetleg kombinálva gázkarral, onnantól érdekesebb.
  (Jó 3 éve minden rolleremen - ez kicsit fellengzősen hangzik, de mondjuk azt,
  hogy volt 3 különböző, és azok iterációi -, félmarkolatos gázkart használok...
  Azt vagy leviszem a kontrollerhez, vagy nem: amikor a kijelzőhöz kellett kötni
  az adott funkciót, akkor nem vittem le, hanem fent oldottam meg a dolgot.)

  Szerk: egyébként nem szeretem ezt a kétszer bekapcsolós dolgot.
  A mostani verziómon egy "eFuse" áramtalanítja az egész hóbelevancot, ha a
  kapcsolót lezárom, tehát ez tökéletesen védi mindenféle buzerálástól, semmi
  sincs feszültség alatt, amíg nem adom rá a "gyújtást". Viszont amint ráadom,
  az feszültség alá helyez mindent* azaz működtethetők a lámpák, index, duda,
  de még van egy plusz védelem, a "motorleállító" kapcsoló, ami tiltja az ESC-t:
  ha az nincs lekapcsolva, persze alapból éled az is, és el lehet indulni a vassal.

  *: kulcs nélkül csak a töltőport csatlakozik fixen az akkuhoz a hátsó dobozban.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák