Új hozzászólás Aktív témák

• #15067 runner 125 nagyúr priti #15062

  Új Válasz 2011-07-26 22:14:25 #15067

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz priti #15062 üzenetére

  Csak halkan jegyzem meg, h maximum a csajod karol hatulrol.
  A rutinos utas a tankot támasztja, mivel így az esetleges fékezésnél nem
  nehezedik a te sulyod is a pilotara.

  "Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

• #15070 CL Smooth tag priti #15062

  Új Válasz 2011-07-26 23:09:38 #15070

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CL Smooth

  tag

  válasz priti #15062 üzenetére

  A legtöbb motoron csak kényszer megoldás az utas szállítás. Bár azért vannak kivételek, de azok a mocik annyira nem tetszenek. Tavaly nyáron volt pár Balatoni kiruccanás motorral és mint utas voltam, R1-es yamahán. Haverom simán kerékre vette 2 személlyel a leállósávban. Gondolhatod mennyire örültem. 250 alá nem nagyon ment a mutató, leállósáv és belső sáv mikor hol. Ahol hely volt. Belső sávban szalagkorlát és az autó között előzések. Körbe vagyok véve ilyen őrültekkel. Bár a speed gépen 10 perc után engem is elkapott a verseny drukk és már tetszett még utasként is.

  Nekem B-s jogsim van egyébként, de nem sok 50-est hajtottam. Amíg napi rendszerességgel látok rengeteg rendszám nélküli leonardot és hasonló nagy köbcentist rohangálni, nem gondolom, hogy túl nagy rizikó lenne. Bár megvannak a hátrányai. Én egyébként sosem izgultam azon, hú ha mi van ha megállítanak. 1. sosem állítanak meg, 2. ha még is, akkor sincs semmi ha nem vagy részeg meg egy bunkó paraszt. Legalább is én ezt tapasztaltam és Budapesten élek. Lehet van egy két vidéki faluban, pár túlbuzgó rendőr aki erre pályázik, ott lehet gáz, én nem tapasztaltam semmi negatívumot ez ügyben pedig hátam mögött van pár km. Este meg nagyon kell figyelni, de igazából mindig, ha 2 keréken ülsz akkor nagyon kell figyelni minden repedést, kavicsot, poros útfelületet. Ezt a 15 év kerékpározás alatt is megtanultam. Tudni kell hol milyen erővel szabad fékezni. Legjobb ha ismered az útvonalat ahol csapatod, én általában úgy szoktam. Minden repedést jól ismerek.

Új hozzászólás Aktív témák