Új hozzászólás Aktív témák

• #389 una038 csendes tag

  Új Válasz 2014-04-28 15:07:33 #389

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  una038

  csendes tag

  Sziasztok!

  Hátha valakinek van ötlete:

  Adott egy MTD 46 spo fűnyíró, valamivel több, mint egy éves, néhányszor volt csak használva, akkor sem túl sokat. Télire garázsban állt, jó dolga volt. Most pedig nem indul. Ha 2-3 nyomást kap az előadagoló, akkor rögtön beindul, és egész addig pörög, amíg az extra mennyiségű üzemanyag ki nem fogy belőle (max. 3 másodperc). Aztán leáll. Újabb gombnyomások=újabb 3 mp üzem. Légszűrőelem kivétele, majd a szívótorok tenyérrel blokkolása ( által kiváltott üzemanyagdúsítás, illetve a légszűrőelemre permetezett féktisztító szintén képes életben tartani, de ahogy normálisan levegőt kap megint (vagy elfogy a féktisztító), leáll.

  Karbit szétszedtem, de újszerű, eldugulva nincs, és különben is egyszerű szerkezet, akár a faék. A gyertyát kivéve is látszik, hogy nem szenved üzemanyaghiányban, noha a tünetek alapján logikus következtetés lett volna. Szikra szemrevételezésre hibátlannak tűnik, gyertyahézag szintén.

  Egyetlen maradék ötletem a tartályban lévő üzemanyag cseréje, de hát pár hónapos OMV kúton vett 95-ös benzin, szagra rendben van, mi baja lehetne.

  Ha netalán akadna valaki itt a fórumon, aki Ariadné fonalát elém vetné a hibakeresés zegzugos labirintusába, vagy esetleg ismeri az adott típust, és tudja, hová kéne nyúlnom, kérem ne tartsa magában az infót Az ideg esz meg, hogy egy ilyen egyszerű kis motor, és milyen jóízűen röhög rajtam.

  Csak az el nem végzett munka nem vész kárba.

• #396 una038 csendes tag Espla #393

  Új Válasz 2014-05-06 15:41:27 #396

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  una038

  csendes tag

  válasz Espla #393 üzenetére

  Maradt a tankban télire benzin, de úgy gondolom, ebben a ThorX motorban nemigen van membrán, lévén ejtőtartályos kivitel. A fordulatszám-szabályozó szépen működik, egyéb alkatrészt én nem találtam, ami az üzemanyag-ellátásban részt venne. A karbit szétszedtem megint, jobb híján átfújtam öngyújtógázzal az összes furatot (kettő a szívótorkon, egy főfúvóka az úszóházban, plusz persze az üzemanyag-vezeték és a szívató járata). Teljesen tiszta, átjárható minden, a jelenség mégis ugyanaz. Lassan ott tartok, hogy veszek eBayen egy új karbit, 30 € összvissz - de a fene megesz, hogy mi történt vele egy év alatt, amit nem veszek észre.

  Csak az el nem végzett munka nem vész kárba.

Új hozzászólás Aktív témák