Hibák itt is vannak, de az összkép kielégítő

A sár életszerűbben csap fel a sárvédőre és a hátunkra, mint a Milestone korábbi, hasonló játékainál, az esések animációja is élethűbb, viszont a teljesítményproblémák mellett nehéz lenne szó nélkül elmenni, és az általános tapasztalat sajnos az, hogy a többi konzolon sem feltétlenül jobb a helyzet. A PC-s gépigény egyébként magas, de még a jelenlegi VGA-árak mellett sem megugorhatatlan.

A játékkal töltött első pillanat is egyértelműsíti, hogy itt nem a kezdők istápolása volt a fő cél: nincs komoly bevezetés vagy szabályrészletezés, a játékos beállítja a legalapvetőbb dolgokat, és máris versenyhelyzetbe kerül, az irányításhoz szükséges billentyűket meg majd puskázza a jobb oldali felirathalmazról. A karrier mód aránylag jó fokozatosságot ad, az elején még egy-két óriási bénázáson kívül nem irreális folyamatosan nyerni, viszont itt még olyan, teljesen irreális jeleneteknek is szemtanúi lehetünk, aminek később már biztosan esés, tömegbaleset, de legalábbis a pályáról való leesés lesz a vége. Fizikailag is megengedőbb a játék eleinte, mint a későbbi szakaszokon, a szimpla játékos módban egyébként lehet is állítani ezt a segítséget.

Nagyokat lehet pattogni, a nagy lendülettel azonban nehéz bánni a kanyarban [+]

Az irányítás szintén nem a kezdőknek kedvez: nehéz érezni, hogy melyik helyzetben mi a helyes fékezési technika, természetesen itt is külön kezelhetjük az első, illetve a hátsó mechanizmust, elöl a jobb adagolhatóságot eredményező analóg karral, hátul pedig egyszerűen gombnyomással. Ez utóbbi zavart a legkevésbé, én épp csak hozzá-hozzáértem a hátsó fékhez, ha ívszűkítésre vagy egy túl nagyra sikerült ugrató utáni lendületcsökkenésre volt szükségem, ám az analóg karral tényleg nehéz precízen bánni, és bár változtatható a nézőpont, a fékhatást nem adja át elég jól a kamera.

Aki a monotonitást érzi fő problémának, használhatja az online módot, ahol valódi emberek ellen versenyezhet – nagyon kemények a gépi ellenfelek is, szóval nem biztos, hogy ez nehezítés –, és ha nem Nintendo Switch gépre vette meg a programot, akkor a pályaszerkesztővel is gyárthat magának pályákat. Nyolcféle arénához számtalan pályaelem áll rendelkezésünkre, és bár egy igazán jó kombinációt legyártani nem egyszerű, kellően nehéz és változatos szakaszokkal gazdagíthatjuk játékunkat, az alkotás öröme pedig csak hab a tortán.

Pályaszerkesztésre is van lehetőség [+]

A hivatalos licenszek, motorok és versenyzők mellé rengeteg reklámot is kapunk, az összes szponzor ott szerepel a mezeken, a motorokon, a pályaelemeken, a töltőképernyőkön, a borítón, a főmenüben és mindenhol, ilyen mennyiségben ezt legalább annyira nevezhetjük egy ingyenes játékra utaló hirdetéshalmaznak, mint valóságot reprezentáló, értékelendő pontnak, amitől a hivatalos játék hivatalos lesz. Túl sok változatosság a továbbiakban nincs, nagyon egyszerű a fejlődési rendszer, ha bárkit motivál az új motorszín, esetleg egy mez vagy egy bakancs, az serényen gyűjtögetheti a játékbeli pénzeit, de érdemi változást nem hoznak ezek az apróságok, még a köbcentiosztályok is inkább csak afféle kötelező körök.

A Monster Energy Supercross remek szórakozás volt néhány órán át, viszont közel teljes árú játékként mérik, ami a tartalmi hiányosságok és az optimalizációs fiaskók ismeretében inkább túlzás, mint realitás. Zavaró lehet a számtalan reklám, a hiányos bevezetés, az egyhangú játékmenet és a visszafogott fejlesztési lehetőség, nem tartom valószínűnek, hogy mindenki motivált marad a játékban egy bizonyos szint után, így aki egy önfeledt motoros játékot keres, nézzen körül a fent említett alternatíváknál is, a tiszta küzdelem átéléséhez azonban ez egy remek választás!

Pro:

• A Milestone egyik legjobbja ebben a kategóriában;
• valódi küzdelem, jó irányítás.

Kontra:

• Szűkös bevezetés, kevesebb vegytiszta élvezet;
• kimondottan repetitív.

Értékelés: 70

A játékot Xbox One-on teszteltük, de elérhető még PC-re, Nintendo Switch-re és PlayStation 4-re is.

szentkuti11