Új hozzászólás Aktív témák
-
sike!
csendes tag
válasz
2ozzmexy
#46047
üzenetére
Tudom, hogy a gyári előírás 0W16 (ECSTAR), ezért is volt furcsa, hogy a Suzuki szerviz 0W20-at rakott bele nem is olyan rég a kötelező szerviz-periódus idején!
Egyelőre nem találtam fényezőt, érdeklődők mert a környékünkön nem található túl sok, ráadásul nem tudom melyik profi/megbízható.
-
#46072
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Papír Swift 1.3 16V mennyire betegágy? Napi 2x25 km Esztergom és környéke, pár évre tervezve maximum.
Semmi nagy elvárás, klíma, szervó ilyesmi 500ig.
-
#46073
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#46072
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#46072
üzenetére
Sajnos nem ismerem igazán ezeket a motorokat, de egy dologgal többször is találkoztam velük kapcsolatban: szelepszárszimmering.
-
#46075
tboldi
nagyúr
szabonagyur
#46074
tboldi
nagyúr
válasz
szabonagyur
#46074
üzenetére
Annyira nem egyszerű, mint egy olajcsere, vagy úgy is írhatnám, hogy nem a "2 óra múlva jöhetsz érte" kategóriába tartozik. Árat viszont nem tudok, az anyagköltség nem lehet vészes, inkább a munkadíj, főleg akkor, ha több mindent is meg kell csinálni a hengerfejen.
[ Szerkesztve ]
-
#46076
pjen
nagyúr
szabonagyur
#46072
pjen
nagyúr
válasz
szabonagyur
#46072
üzenetére
Inkább a kasztnit nézd.
-
pjen
nagyúr
válasz
tboldi
#46075
üzenetére
Érdekesek ezek a szerelési idők.Ahová én szoktam vinni a Swift t.Másfél óra alatt kicserélték a kuplungot,két lengőkart,motor tartó bakot.Jobb első ABS jeladó cserére másik szervízben min 2 óra,min 25k munkadíj.Előző szerelőm,igaz én vittem a jeladót.fél óra,5k munkadij.
-
Idiofil
aktív tag
Urak es Holgyek,
erdeklodnek, hogy van e tapasztalat s cross (2019) tipussal es csomagterajtora szerelheto kerekpartartoval? 2 kerekpart szeretnek hoznivinni, (tetocsomagtarto nem lehetseges).
melyik tipus ajanlott?
nem tesz kart az autoban?elore is koszi az infokat.
Udv
M"Those who want respect, give respect"
-
beef
őstag
válasz
Idiofil
#46078
üzenetére
Thule 9403
Ha nem akarsz túl drágát, de egyszerűen felrakhatót és megbízhatót igen.
Persze kell még hozzá egy ilyen vagy más által gyártott világítás/rendszám tartó.
Plusz kivezetni hozzá a szükséges vonóhorog táp csatlakozót.
Esetleg még egy szürke rendszám is befigyelhet, ha nem akarod állandóan pakolgatni a hátsót a póttartóra.
Swift '07-re meg a 9403 ugyanebből.Ha van vonóhorgod, akkor pl. Thule HangOn 3 vagy Xpress 2 a legjobb megoldás, mert a leggyorsabb fel- és leszerelés és nem is drágák.
Persze ide is kell pót rsz./világítás. -
Idiofil
aktív tag
Huh,
köszönöm az infót. Sajnos vonóhorgom nincs.Az eszembe se jutott, ha a hátsó ajtóra rakom, akkor is kell 'pót' rendszámtábla, de logikusan hangzik. Szétnézek, szerencsése nem sürgős, vonóhorgon gondolkozok, de nem biztos hogy csak emiatt szeretnék egy soron kívüli műszaki vizsgát (fél éves az autó)
Köszönöm még 1x"Those who want respect, give respect"
-
2ozzmexy
aktív tag
Sziasztok!
Megjött a felnim Sumo-tól pénteken:
Szombaton az első gumis ami közel van fel is dobta rá a gumit. (úgy el voltak úszva mint az állat, de nem mondták h menjek máshova... jófejek voltak, ott hagytam, megcsinálták zárásra)
Úgyhogy eleget teszek ígéretemnek az elkészült "műremekről":
A középső szint valóban bukta, talán egy bankkártyának maradt ott hely, esetleg a jólláthatósági kukásmellényeknek...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az alsó szekció elrendezése még közel sem végleges, így azt nem fotóztam le, de majd erre is sort kerítek, csak a "kicsi segítségem" is ott rosszalkodott a parkolóban, úgyhogy gyorsan kellett mindent csinálni meg fél szemmel a gyereket figyelve. (nehogy megörülvén egy busznak kirohanjon az autók közé...) A jó hír, hogy ne dőljetek be a marketingnek, elfér minden a rendező nélkül is eléggé stabilan.Viszont maradt ki pár dolog, amitől szivesen megvállnék:
Szerintetek ezek eladhatók? Mennyit legyen pofám kérni érte?
@zzz03: Ne haragudj, tudom ígértem hogy megkeresem, röstellem
de most jutottam idáig:
Így néz ki a BoosterJet Pro Garancia igazolása, kicsit kellett trükköznöm, le van fehérítve itt-ott, de a lényeg látszik, két pecsét, alvázszám, két aláírás (vevő és vmi nagy kutya, talán értékesítés vezető aláírása). A bal felső sarokban lévő tűzőkapocsból gondolom egyértelmű hogy nem egyoldalas papír és nem vmi letölthető pdf vagy ilyesmi. Ebben részletesen le van írva milyen feltételek mellett érvényes, de gyakorlatilag végig kell vezetve lennie a szervízkönyvnek és inkább hamarabb kell mindent elvégeztetni mint később, 1 nappal vagy 1km-el sem mehet túl, különben bukta...
Nagyon hosszú lett, bocsánat érte és köszönöm ha végig olvastad
(és nem szidtad közben anyámat... )!"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
beef
őstag
válasz
Idiofil
#46081
üzenetére
Itt találsz a szállítási módokról infókat és a szürke rendszámról is.
Sajnos akármelyik hátsó szállítási módot választod, a pót világítást nem úszod meg, mert a bringák 99% eséllyel kitakarják az autón lévőket és azt a rend őrei nem nézik jó szemmel.
Egyedül a tetőcsomagtartós a pénztárcabarát, de az nem kényelmes. Oda felrakni, levenni, figyelni, hogy mélygarázsba vagy egyéb alacsony helyre ne állj. -
#46085
Idiofil
aktív tag
Napfénysüti
#46082
Idiofil
aktív tag
válasz
Napfénysüti
#46082
üzenetére
Sajnos igen. Csak nagyobb kiránduláskor használnánk, de akkor oda tetőbox megy.
@beef: Igen, nézegettem többet is, és mindenhol takar. Inkább veszek majd világítást, minthogy azt a pénzt büntetésre költsem
Köszönöm a két cikket, elolvasom, okosodok [ Szerkesztve ]
"Those who want respect, give respect"
-
2ozzmexy
aktív tag
válasz
blakey
#46088
üzenetére
Megnézem mi van itthon, mert jó bele meg minden, csak kb 2cm kell még hogy a felső szárnyas anya elérje azt a fém poharat ami bele üll a felni közepébe.
Azt már nem akartam rendelni, de így most jó az ára, 2700-ért szerelték össze, 17k volt a gumi, 14k volt szállítással a felni, olyan 34k körül van most a teljesértékű pótkerék, ami szerintem bőven élhető a márkakereskedésben kapható gyári mankókerék árához képest."...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
-
2ozzmexy
aktív tag
válasz
2ozzmexy
#46091
üzenetére
Bocs, ki kell javítanom magamat, nem néztem eléggé utána, my bad...
[link] A lötty (2-3ezerért+posta viheti aki akarja)
[link] A rendező tálca (nem tudom mi a becsületes neve ) (szerintem ezt is feldobom 3ezerért+posta fix áron, csak hogy rontsam a kolléga üzletét )[ Szerkesztve ]
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
-
PeterPH
senior tag
válasz
2ozzmexy
#46092
üzenetére
Ne azt nézd, hogy a boltban mennyibe kerül, hanem azt, hogy mindenki kap az autójához, és a többségnek felesleges, mert inkább pótkereket tesz be. Magyarán zéró értéke van.
Kerékrögzítőről: ha amúgy van megfelelő csavarod, csak rövid, akkor toldd meg egy lépéssel. Egy menetes szárból, vagy csavarból levágsz mellé egy darabot, és vagy összeheggeszted, vagy egy hosszabb anyával összefogod. Én is így tettem, mielőtt mankókerékre váltottam. -
2ozzmexy
aktív tag
válasz
PeterPH
#46094
üzenetére
és @blakey:
Köszi az észrevételt, ki fogok találni vmit, arra gondoltam hogy ráhúzok vmi csövet vagy ilyesmit hogy az anya le tudja szorítani azt a fém kupakot ami a kerékagylukba való. Ez nem sedan mint az előző, ott nem volt para ha elszabadul a pótkerék... Röhej hogy a '98-as Avensis leszorító csavarja simán belekapott a menetbe és bele is ment tövig, csak hosszú, kb 2centin múlik... kell oda vmi távtartó. Szerintem feldobom ezeket a cuccokat vaterára aztán majd kiderül mi lesz, gondolom az amazon sem véletlenül árulja... A kompresszornak örültem egyedül...
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
taranis
addikt
Sziasztok! SX4 S-Cross jobb első ajtónkat nyitás során kirántotta a szél az asszony kezéből, ütközött a mellettünk lévő autó ajtajával. Ez lett a vége:
Kértem ajánlatot a márkaszerviztől a javításra, közel 300 ezer, a következőket írták:
"Az ajánlat tartalmazza a sérült jobb első ajtó szét-/össze, le-/felszerelését, javítását, és fényezését. A gépkocsi színkódja miatt a jobb hátsó ajtót hozzá kell fényezni, hogy ne legyen esetleges színeltérés, annak ellenére, hogy a gyári színkód alapján dolgozunk, gyári fényezőanyaggal.
Ezért tartalmazza a kalkuláció a jobb hátsó ajtó szét-/össze, le-/felszerelését, és fényezését.
Az ajtókon található középső fekete struktúrált ajtó díszlécek a javítás miatt cserére szorulnak, mivel ragasztottak. Ezek csak szettben kaphatók /4db/"
Cascoval elvileg meglenne 50-ből a dolog, de szerintetek megéri bevállalni ezt? Mert oké, hogy fényezik a két ajtót, és akkor az biztosan egyforma lesz, de mi a helyzet a karosszéria többi elemével? Ott is látszódhat az eltérés, és csak nem életszerű lefényezni a teljes autót egy ilyen apró gond miatt.
Mit kockáztatok azzal, ha simán csak kiigazíttatom a megtört részt, és lenyelem, hogy a fényezésben látszani fog a törés? Mennyire számíthatok később ott rozsdára?colorizer.net
-
2ozzmexy
aktív tag
válasz
taranis
#46096
üzenetére
Megpattant a festék rajta... azt ha megpróbálják visszhúzni tuti le fog pattani...
Azért a ragasztott koptatók szerintem maradhatnak (maszkolószalagról ezek sem hallottak még!?
), egy ügyesebb karosszériás ezt simán kihúzza neked és egy fényező max elködöli, nem festik újra a komplett ajtót... meg a hátsót. 
Akkor már fújjuk a tetőt meg a küszöböt is (meg az első és hátsó sárvédőt), mert ott is el fog ütni basszus... de ha a tető akkor már túloldalon is... sosem értem meg a márkaszervízeket... Fényeztesd telibe az egészet, az a biztos, akkor tuti nem fog elütni sehol. Szerintem kérdezz meg egy független szervízt is, azért ez egy horpadás csak kb, semmiség, nehogy már két ajtót kelljen ezért fényezni meg 4db díszcsíkot cserélni. De a sérült festéket muszáj lesz javítani, mert hamar virágzásnak indul a korrózió... főleg ha alá jut, lásd mazdák...
Ha visszaolvasol néhányat akkor láthatod mi történik egy baleno-val ha nem javítják ki időben az ilyen hibákat.
Mellesleg ha rám hallgatsz, kihagyod a casco-t ebből, mert az egy rém drága horpadás lesz akkor.
(utána joggal fogod neki mondani hogy "Drágaságom" 
)[ Szerkesztve ]
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
taranis
addikt
válasz
2ozzmexy
#46097
üzenetére
Igen én sem értettem, ennyi erővel a teljes kocsit újra lehetne fényezni. Írtam nekik, hogy mi a logika emögött, ha jön válasz akkor leírom
Fogok ajánlatot kérni független karosszériástól is, és a koptatókat sem szeretném újra venni, rohadt drága egy szett.colorizer.net
-
PeterPH
senior tag
válasz
taranis
#46096
üzenetére
CASCO-s javítás esetén lesz ez 5-600 is, ott még ennél is vastagabban fogna a ceruza. Viszont valószínűleg új ajtót kapnál (az autó korától is függ).
Soktényezős a dolog, jól nem fogsz kijönni belőle.
1. A GFB bónuszod mindenképp ugrik kettőt, plusz károkozó pótdíjat is kapsz a nyakadba a legtöbb biztosítónál.
2. Ha CASCO-ra csináltatod, akkor a legteljeskörűbb javítást kapod, ami az autó értékvesztését minimalizálja. Viszont az önrész kifizetése mellett ugrik a CASCO bonuszod is.
3. Ha maszekban csináltatod, akkor az értékcsökkenés (véleményem szerint) nagyobb lesz, de a javítás sem áll meg 50-ből.
Összegezve, ha hosszú távra tervezel az autóval, akkor tisztességes, minőségi maszek javítás talán a legkifizetődőbb. ha nem, akkor CASCO. -
taranis
addikt
válasz
PeterPH
#46099
üzenetére
Az autóm csak 1 éves, szóval azon kívül, hogy a horpadás eltűnik, nem tudok nyerni a dologgal. Hosszú távra tervezek. Cascom is csak 1 éve van, szóval nem halok bele, ha visszamegy a bónusz alap fokozatra, csak nem értem, hogy mitől lesz jó megoldás az, hogy lefényeznek 2 ajtót. Ha annak a kettőnek kicsit más a színe, mint a többi elemnek, ugyanúgy látszani fog az eltérés, mintha egyet fényeznének le. Vagy úgy vannak vele, hogy a két ajtó közötti eltérés jobban látható, mintha az ajtók egyformák lennének, de a karosszéria többi része nem? Na mindegy nem akarok tippelgetni, megkérdeztem őket, majd válaszolnak.
colorizer.net
-
tboldi
nagyúr
válasz
taranis
#46102
üzenetére
A hátsó lökhárító és a spoiler, illetve a hátsó sárvédőívek (ezeket majd' elfelejtettem).
A festéket úgy keverik ki a színkód alapján, de még azon belül is vannak árnyalatok. Ha ügyes, akkor pont eltalálja a keverési arányt, és nem fog elütni, ha nem ügyes, akkor viszont lesz különbség.
[ Szerkesztve ]
-
#46104
Napfénysüti
nagyúr
taranis
#46096
Napfénysüti
nagyúr
válasz
taranis
#46096
üzenetére
Hasonló sérülésünk volt a Balenón mikor nekitolattak.
Ott kellett első ajtót cserélni és ugye azt fényezték, plusz a két szomszédos elembe is belefényeztek hogy ne látszódjon eltérés. Nálam nagyon profi munkát végeztek (mondjuk olyan helyre vittem ahol baromi drága autókat is csinálnak és elég jó a nevük). Így volt mindennel 330 k a vége.Més que un club!
-
tylerddd
veterán
Üdv! Vitarán (2017) ma cserélte sokadjára maszek gumis a kereket nyárira. Hazafelé felvillant a TPMS Service jelzés. Ha eddig gond volt a nyomással, akkor ugye a kocsit mutatta felülnézetből és a kerekek nyomását (ez is általában kerékcsere után volt). Elvileg akkor mehetek szervizbe?! Muszáj Suzukihoz vinni vagy bárhová, ahol be tudják állítani? Mibe fáj egy ilyen és meddig tart? Köszi!
[ Szerkesztve ]
Csak egészség legyen, meg térerő!
-
2ozzmexy
aktív tag
válasz
tylerddd
#46105
üzenetére
És igen... mit mondtam emberek!? Kezdődik! Számlát gondolom nem kaptál, de még egy szaros blokkot se...
El kell hogy keserítselek, legrosszabb esetben eltörött a szenzorod, 18k a gyári a márkaszervízben + munkadíj, Sumo-nál 9690-ért is akad.
Csak egy kerékre vinnyog vagy hibára ment a TPMS? Akkor csinál ilyet, ha nem kap valamelyik keréktől jelet. Üllj vissza és gurulgass vele még legalább 10-15 percig és menj tartósan 40 fölött, akkor újratanulja elvileg, ha ez sem segít az ciki. Akkor csak a telep merült le benne, de mivel nem szerelhető alaktrész, így csak cserélni lehet.
Ha lejárt a garid már akkor nem kell a Suzukihoz menni.[ Szerkesztve ]
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
-
taranis
addikt
Az a kötelező, ami ugye akkor ugrik, ha okoztál kárt. Gondolom amiatt írta nekem, mert feltételezte, hogy a másik autóban okoztam olyan kárt, amit a kötelezőm fedezett. Ilyen viszont szerencsére nem történt, csak az én autóm károsodott, a másik autó tulaja azt mondta, hogy nála olyan minimál a karc, hogy nem fog vele foglalkozni.
colorizer.net
-
tylerddd
veterán
válasz
2ozzmexy
#46106
üzenetére
Ezt írja. Eddig semmi gond nem volt vele 3 év alatt, precíz, sokat látott mester, közel 60-hoz. Nem üti-vágja a cuccot. Anno mondta is, hogy neki nincs ilyen cucca. De mint mondtam, eddig jó volt minden. Kerülök akkor vele egy nagyobbat. Köszi!
Csak egészség legyen, meg térerő!
-
blakey
félisten
válasz
taranis
#46096
üzenetére
Egy jó lakatos/fényező ezt úgy megcsinálja, hogy senki nem veszi észre, maximum a műszer, de az sem biztos és szerintem maximum 100e-ből meglenne és a Casco is megmaradna.
"Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
de most jutottam idáig:
), egy ügyesebb karosszériás ezt simán kihúzza neked és egy fényező max elködöli, nem festik újra a komplett ajtót... meg a hátsót. 
Akkor már fújjuk a tetőt meg a küszöböt is (meg az első és hátsó sárvédőt), mert ott is el fog ütni basszus... de ha a tető akkor már túloldalon is... sosem értem meg a márkaszervízeket... Fényeztesd telibe az egészet, az a biztos, akkor tuti nem fog elütni sehol. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Milyen pendrive-ot vegyek?
- OLED TV topic
- Politika
- Apex Legends (PC, PS4, Xbox One)
- [Re:] Bemutatkozott a Xiaomi 12S Ultra
- Autós topik
- Azonnali informatikai kérdések órája
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- Milyen videókártyát?
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Abesse Zrt.
Város: Budapest
Cég: Sessionbase Kft.
Város: Budapest