Új hozzászólás Aktív témák

• #1783 Fade_Away őstag LJoE #1781

  Új Válasz 2005-06-07 15:21:53 #1783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Fade_Away

  őstag

  válasz LJoE #1781 üzenetére

  Ígyvan ignis pattogos sportos, üléssel semmi baj nincs de imho menjetek el egy suzuki kereskedésbe és próbáljátok ki.
  
  lemezbenyomás nagy baromság minden hozzánemértő suzuki ellenző evvel jön, a mi toyotanknak ugyanúgy benyomom hüvelykujjal a lemezét.

• #1787 oceanearth őstag LJoE #1781

  Új Válasz 2005-06-08 13:03:21 #1787

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  oceanearth

  őstag

  válasz LJoE #1781 üzenetére

  igen pattog, mert suzuki és szar a futómű. a lemezbenyomás is igaz, mint minden suzukinál mivel nincs bennük anyag kivéve az új swiftet.

• #1788 süti5 őstag LJoE #1781

  Új Válasz 2005-06-08 13:21:43 #1788

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  süti5

  őstag

  válasz LJoE #1781 üzenetére

  Ne higyjél a suzuki elleneseknek, én is az voltam
  
  Pl. kolléga itt előbb szidja, hogy nincs benne anyag, aztán mily furcsa, 3,8 m-es csak az ignis, pl. a fabia 4m-es, jó, hogy magasabb az ignis, de 1 tonna!!!
  A régi swiftre volt ez érvényes, én is akkor utáltam meg a suzit, mert 3,7 méterrel volt kemény 790 kiló, és tényleg nem volt jó a biztonság, nem volt benne anyag. Ne felejtsük el, hogy az ignist 2003-tól gyártják, és modern gép.
  
  Ami nekem mellette szólt: ár/érték arányban verhetetlen, olcsó fenntartással, 3 év garival, casco, kötelező a legolcsóbb...
  A motorja fantasztikus, vvt!!! ezt ne felejtsük el, és az ínyenceknek mondanám, hogy egy hajszálnyival erősebb az ignácka motorja, mint az új swifté, pontosan egy lóerővel és a nyomaték is asszem kettővel több, köszönhető ez annak, hogy változó szelepvezérlés van benne szívó és kipufogóoldalon is, asszem a swifté csak egyik oldalon vagy mi Ja, és dupla vezértengelyes.
  
  Alapban belerakják a kettő légzsákot, abs-t a fékerőelosztóval. Én az alapmodellt vettem - gl felszereltség - amiben semmi más extra nincs, 200e-ért szereltek bele klímát, a metált ajándékba kaptam. Így fizettem 2.205.000-et, mármint hitelre vettem, 10% indulóval, a többit 4,5%-os hitelre.
  
  A vezetése nagyon kényelmes, tényleg terepjárós, egészen fent ülsz. A hasmagassága a swift és a grand vitara között van félúton, ezért gödrös, rosszabb utakra kiváló. A telekre mentem vele hétvégén, és nagyon megy, nem ért le sehol az alja, tényleg, ahogy hirdetik, tűzön-vízen. A fogyasztása klímával város/országút vegyesen nekem 8 l volt, de ez remélem megy még le, hisz bejáratós a motor. A hátsó üléstámla ötfokozatban dönthető és osztottan az egész előredönthető.
  Nyomatékos, klassz a motor, emelkedőn is lehet vele tartani a tempót..
  Ja, a futómű, én maximálisan elégedett vagyok vele, bár fiat unoból ültem át, annak kemény volt a rugózása... Én nemtom, mentem át vele sok fekvőn, de sztem okés

Új hozzászólás Aktív témák