Új hozzászólás Aktív témák
-
Gyöször
senior tag
válasz Brogyi #56349 üzenetére
Majd ha tényleg meglépem a hagyományos akksit, megnézem, hogy annál is így spórol-e a töltéssel.
Mert mivel az SSre is mondják, hogy észreveszi a parasztos akksit és nem szórakozik az idegeimmel. Remélem azért még sokáig megy a gyárival gond nélkül.ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
zsolt19900
őstag
kérhetnék egy kis felvilágosítást, hogy honnan és hogyan is jött az, hogy esetleg AGM stb. akku helyett normál akkut választ helyette az ember az autóba?
Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
Gyöször
senior tag
válasz zsolt19900 #56352 üzenetére
Én találtam ki saját szakállra, mert úgysem használom a start stopot.
ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
Promi
aktív tag
válasz Gyöször #56353 üzenetére
Bár nem tudom, de mintha azt hallottam volna, hogy ettől függetlenül ugyan úgy a bele való akksit kell rakni. Bár mindenki ott spórol ahol tud, én itt nem fogok. Amúgy én se használom, de bosszantó, hogy sehol nem lehet ki kapcsolni véglegesen, csak mókolással.
[ Szerkesztve ]
-
Rogiii
aktív tag
Sziasztok!
Nekem is 2018-as S-Crossom van. Azt leírná nekem valaki, hogy kell a fejegységen megnézni az akksi feszültség szintjét? Melyik beállításokban találom?A pisztácia kifogyott, csokoládé nem is volt!
-
Nemo1001
aktív tag
válasz bigyo108 #56336 üzenetére
sajnos nem szűnik meg a probléma,ha ki kötöm a légtömegmérőt akkor hideg motornál felpörög az alapjárat 3200fordulatra majd fokozatosan ejti ahogy melegszik az autó (hozzá teszem légtömegmérőt is kicseréltem nincs változás) az kb 5 perc melegen teljesen jó (vagyis nem mert ingadozik az alapjárat de nem durván 1200-800) ha visszakötöm a légtömegmérőt meleg motornál minden rendben van semmi baja,EGR-t,folytószelep ki takarítva fém tisztára ,trafó és gyertya csere volt,alapjárati motor cserélve,vízhőfok jeladó cserélve,vezérműtengely jeladó cserélve.Hiba nincs benne (ki törlöm mert ugye ha le húzom a légtömegmérőt azonnal check engine ) ja és lamdaszonda is cserélve mert 13 liter volt a fogyasztásom itt a városban nem nagy a lábam
szerk: lamdaszonda cserével a fogyasztás megjavult.
[ Szerkesztve ]
-
zsolt19900
őstag
válasz Gyöször #56353 üzenetére
nem tartom valami jó ötletnek, pusztán ezért kérdeztem
Elég sok évet követtem pl. a VAG csoportot és ott kifejezett hibalisták voltak akkor, mikor az autót nem tudtad feltanítani -megmondani neki- hogy "vettem beléd új agm akkut, kérlek e szerint töltsd és menedzseld a dolgokat ezután is.
Szóval én személy szerint nem javaslom eme spórolást, lehetséges karácsonyfával fogja díjazni az autó és többe fog kerülni a dolog a végére: nem belevaló akku eladása, belevaló megvétel/feltaníttatása stb. stb.
((Persze mindenkinek a saját döntése, azért sokszor elszörnyülködöm, hogy mondhatjuk a legkedvezőbben fenntartható és szervizelhető autómárkánál is ilyesmin gondolkodtok, gondolkodnak a tulajok))Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
Gyöször
senior tag
válasz zsolt19900 #56358 üzenetére
A nem belevaló akku eladása nem okozna agyi érkatasztrófát feltétlen, mert van itthon 2 traki meg a zsiga amibe pont jó lenne, kivéve ha épp előtte akkuzom fel azokat.
Kvázi akármikor ki is próbálhatom.
De lehet pont a csepptöltőzéssel szívatom az akksi menedzsmentet.[ Szerkesztve ]
ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
Brogyi
senior tag
válasz zsolt19900 #56358 üzenetére
Nem vagyok benne biztos, hogy a Suzukinak is meg kell mondani az akkucserét. Valakinek volt itt már cseréje fiatal Scross-ba. Emlékeim szerintem nem mondta a tulaj, hogy laptoppal játszott volna a szervizes. Egyébként néha megjelenik itt is egy szervizes az el tudja mondani a tutit.
Nem kell puffer se az akksi cseréhez, mert az újak nem felejtenek. Tehát ilyen feltanítás baromság. Itt az alapjáratra gondolok.[ Szerkesztve ]
-
TommyY2
tag
válasz Gyöször #56332 üzenetére
Pusztán kíváncsiságból most én is megnéztem.
Teljesen hasonló, mint amit te is írtál. Tehát a lényeg, hogy a BMS rendszer folyamatosan szabályozza a töltést belátása szerint. És itt a lényeg: [link]
Én a legegyszerűbben, egy szivargyújtóba dugható fesz mérős adapterrel mértem.TommyY
[ Szerkesztve ]
-
dethroner
veterán
Amúgy aki nem használja a SS rendszert, mi a bánatért vesz bele SS rendszerhez való aksit? Az ilyen speckó aksi sokkal drágább, viszont a gari idő pont ugyanúgy 1 év, mint az olcsóbbra. Szóval pont annyira jó az olcsó is.
És a másik, a lítium aksihoz van egy sztorim. Suzuki szervizes haver mesélte hogy behoztak hozzájuk egy swiftet, amiben megpusztult a lítium aksi. Az új ára több száz rongy (talán 400-at mondott. Már nem emlékszem pontosan, csak annyi, hogy kurva drága). Ennyit nem adott érte a tulaj, kérte kössék ki a hibrid rendszert. Nagy kínlódva megcsinálták ahogy kérte, megy az autó gond nélkül, viszont folyamatos hibajelzés van a műszerfalon, szóval vizsgán bukta lesz.A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!
-
Brogyi
senior tag
Mint már említettük korábban tök mindegy, hogy használod, vagy se az SS-t akkor is EFB kell bele.
A saját Suzukidon is láthatod. Tartsd nyomva a fogaskereket kb. 10 secig. Akkor látod az akksi feszültségét menetközben. Ott azt fogod látni, hogy sokszor 12V körül lesz menet közben. Ezt egy tescos akksi kb. egy évig bírja. Viszont tied a döntés. Azt veszel bele amit akarsz. -
Gyöször
senior tag
válasz Brogyi #56365 üzenetére
Itt annyi bibi van csak, hogyha megveszem a legolcsóbb 2 éves garis akksit akkor azt a Zsiguliba kell venni papír szerint, nem a suzukiba. Mert garin az bukta lenne, gyorsan visszadobják, hogy nem az ótóba valót vettem. De nincs rá garancia, hogy egy hagyományos akksival is ennyit spórolna a generátor, ha véletlenül tényleg felismeri, hogy gagyi az akku, lehet azt biflázza rendesen.
Árban kb fele a gagyiakku. Meglátjuk a gyári mit megy el.ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
beef
őstag
válasz tatararpad #56368 üzenetére
Mondjuk ez igaz. Attól még rablás.
-
zsolt19900
őstag
értek én mindent, csak számomra furcsa még mindig, hogy ilyesmin spúrelna az ember akkor már inkább fogjátok meg és iktassatok közbe egy "fordított" kapcsolót, ami akkor kapcsolja be az SS-t mikor megnyomjátok és alapértelmezett a kikapcsolt állapot
Én -persze ez én vagyok- biztosan nem spórolnék ilyesmin és gyári előírásoknak megfelelő alkatrészt -jelen helyzetben akkut- vennék bele.Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
Gyöször
senior tag
válasz dethroner #56363 üzenetére
Hallod deth, végigolvastam ezt az akksis sztorit még 1x.. A világ minden kicsét ha odaadná valaki akkor se kötnék bele az autós sztorijaidba tudod jól De a hibrid swift nem egy kőkorszaki történet, az nem garanciás még? S ha igen, ménem vágták meg egy új akksival a tulajt piros masnival átkötve?
ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
dethroner
veterán
válasz Gyöször #56374 üzenetére
Meg fogsz lepődni, de a hibrid swift nem a mostani nagy hibrid hullámmal jött, már 2017-ben is volt ilyen talicska. Az enyém is már több mint 2 éves. De visszatérve a kérdésre, nem tudom miért nem volt garis, lehet volt olyan bátor a tulaj mint azon személyek itt, akik azt mondják hülyeség hordani az éves szervizekre, mert úgyse lesz baja egy új suzukinak. Ki tudja, akár ez is lehetett, akár más oka volt, a lényeg, hogy emberünk azóta sárga tengeralattjárót nézeget a műszerfalon.
A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!
-
zsolt19900
őstag
válasz dethroner #56375 üzenetére
az "első hullámosokra" szerintem -de ez nem100%- nem volt még PRO gari, lehet hogy így csúszott ki a gari időből sajnos
Én is épp ezen vagyok -simán kitudnék cserélni itthon mindent, amit a kötelező előír- de akkor kb. dobhatom a kukába azt a tényt, hogy vettem egy új autót ami garis. Azon persze megint oldalakat lehetne tanácskozni, hogy erre meg erre fél van, hogy 1 évet kell várni és a jobbik eset az amikor járóképes -forgalomjáróképes- marad az autó.
((Ugye lett cserélve Crossunkban a két első lámpa, mivel szemeteske volt a belseje -sajnos a kövi is cserés lesz, mivel azt sem sikerült pormentes helyen össze szerelni- de kérdezem én, ha pl. elhalálozott volna a LED, akkor fél évig félszemű lett volna az autó? igen fél évbe telt, mire megjött a csíkszemföldről az új lámpa, mivel nem volt egy pár új lámpa magyarhonban ))Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
Babetta-X
senior tag
Sziasztok! Van egy céges SX4 amit szerencsére általában én nyerek meg. Olyan problémája van, hogy kulcs nélküli indítás lenne benne, de a gyújtáskapcsolót elforgatni sem lehet mert villog a piros kulcs jelzés, immobiliser hiba. Aztán néha gondol egyet, kékre vált, és simán indítható. Ha beleteszem a vész kulcsot, akkor ugye el tudom fordítani de az immot akkor sem érzékeli, ugyanúgy nem indul. Próbáltam elemet cserélni meg minden, de időről időre folyamatosan egyre rosszabb csak a helyzet, mindkét kulccsal próbálva. Ki lehet valahogy iktatni az immo-t, vagy van ennél egyszerűbb megoldás?
-
Gyöször
senior tag
válasz dethroner #56375 üzenetére
Biztos vagy ebben, hogy 2017ben volt mild hibrid? 2018 januárban voltam a kocsival váltó olaj cserén, erre jól emlékszem, mert akkor nem lehettem a garázsban a kocsimmal, és kénytelen voltam nézegetni a szalonban a TVt amin a mild hibrid hajtásláncot mutogatta a gyári videó. Néztem, de azt se tudtam mit látok, mert annyira mérges voltam, nem is érdekelt. Majd rá pár hónappal kezdtek róla beszélgetni a fórumokon. Akkor vágtam le, hogy ja ez volt.
Ezek csak emlékek, nem tudom hol nézzek utána, de az én scrossom 2017es, nem ismerem a swifteket, de valahogy utána jöttek a hibrid cuccok nem? Tehát csak az lehet, hogy a bácsi nem vitte szervízbe a gépet, mert a 3 évből szerintem úgyse csúszott ki, a 10év (ha van a swiftnek) meg nem tudom mire szól. A mild akksira érvényes? Vagy lehet papíron érvényes, de mikor oda kerül a sor, akkor valami apróbetűs szöveg előkerül és már egyből nem?
Én 2 éves szervizre elvittem a kocsit de nekem 2017ben vett kocsira még nem osztottak 10év garit.
Így itthon szerelek. Nekem így könnyű volt elengedni, mert meg se tudtam volna venni a 10éveset. Volt rá lehetöség, x pénzért megvehettem volna, de volt 2 feltétel, valamennyi kilométer és néhány hónapos lehetett a kocsi. A kilcsi nem volt meg, de sokkal több hónapos volt. Viszont akkor már elegem volt a szalonos szervizből is.ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
válasz Gyöször #56378 üzenetére
Volt a korai Swiftekből is egy hibrid változat, SHVS néven, azon szerintem még csak 3 év gari volt.
„És akkor csodálkozunk a rendőr vicceken! Mi ez, szerencsepatkó? Az! Eddig jó kabala volt. Nem gondolod, hogy egy kicsit hülyén néz ki egy magyar rendőr 1980-ban egy lópatkóval a kocsijában? A materialista világnézet nevében lefoglalom!”
-
Gyöször
senior tag
válasz zsolt19900 #56376 üzenetére
Ja, hogy kicsit poros a lámpa belül az hiba? Kicseréltethettem volna míg garis volt? Úgy nézegettem én, hogy van benne por, dehát nem is gondoltam, hogy ezért szólnom kellene, de hülye vagyok.
Amivel lecummantottak az a 2 éves szervizen történt. Motorolaj csere után mocskosul fújkált a szerelő valamit féktisztítóval, nem mehettem be, de kipereltem, hogy a szervíz hangárajtón kívül végignézhetem a hadműveletet.
Hű mondom milyen alapos a fickó, ez igen. Itthon ráálltam az aknára utána, hogy jól dolgozott-e nem-e folyik a szűrö, vagy valami, minden faja. Kovid miatt a 3 éves olajcserét jól elhúztam mert nem volt benne 2e km, így már gari idön túl cseréltem, nézem olajos minden a jobb első féltengely szimi körül, úgy megfogja a port. Qrvaélet... Jól lepucolta féktisztivel 'azt meg lett javítva... Még elvan, ingerküszöb alatti a dolog, de az biztos cserés lesz. 2 éves elött, ha alábúvok az kiszúrta volna a szemem.ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
Gyöször
senior tag
válasz Babetta-X #56377 üzenetére
Bocs válaszolni nem tudok, de volt most 1-2 lappal ezelőtt swift kulccsal valami probléma, nem tudom az neked passzol-e, nem figyeltem a témát.
Viszont feltenném a kérdést úgy mindenkinek, HOVÁ TŰNT 2ozzmexy??? Ő mindenre IS tud válaszolni!!!ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.
-
-
zsolt19900
őstag
válasz Gyöször #56380 üzenetére
persze, hogy hiba jól néznénk ki, ha egy felnyithatatlan (jó a párakiszökkenés végett van rajta egy picike nyílás) lámpatestben alapvetően jó dolog lenne a búrájának belső felére a LED hőjétől ráégett por/kosz, nem lenne hiba.
Persze-persze, tudjuk, hogy nem egy 2-3millás mátrixLED fényszóróról van szó, de nem is egy 20k-s Vanwezel utángyártott Passat fényszóróról (amiben hozzáteszem egy porszem nem volt, pedig az ugye nem felbonthatatlan)....
Persze jött a gyártól a "naaaagy-naaaaagy" hű és ha, hogy ilyenről még nem hallottak stb. stb. és hogy ötvenezer szögből fotózzuk, akkor menjünk vissza fotózza be a kereskedés is stb. stb. és végül nagykegyesen pozitív bírálatot kapott a garanciaigényünk. Ez persze akkor bosszantóbb hiba lenne, ha akkora kosz lenne a lámpatestben, ami a vetített képbe is már bele"foltoz" ezt a mostaninál bizonyos szögben sajnos látjuk, aztán majd kiderül hogy mi lesz ennek is a sorsa.
Részünkről minimum elvárható lenne, (alkatrész összeszerelést tekintve olyan technológiát megkövetelő hely/egység, melybe porszemnek/kosznak egyáltalán nem szabadna benne lennie, szóval pormentesség akár feltöltődést illetően esd védelem stb. stb.), hogy ilyen alkatrészhiba ne forduljon elő.Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
addikt
Na volt egy 500 km-es köröm a swiftel (Szombathely-Pécs-Szombathely) rossz minőségű utak, részben, havas, hókásás, nyálkás aszfalt. A gyári yokohama papucsok igen jól teljesítettek. Igaz nem volt extrém felület, de tökéletes tapadás, stabilitás jellemezte őket. Nem volt olcsó, de eddig nagyon meg vagyok velük elégedve!
Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......
-
Nemo1001
aktív tag
Nem tudom erre a kérdésre a választ. November óta van nálam az autó,azóta nem jó.
[ Szerkesztve ]
-
yaneez
csendes tag
Kis segítséget kérnék...előrendeltem egy S-Cross GLX-et. A nagy dilemma a panorámatető. A család hölgy tagjai ragaszkodnak hozzá. Nekem is tetszene, de magam mögé beülve már a fejtér gyakorlatilag elfogy, nincs elég hely a 184 centimnek. Igaz, a lányok elférnének bőven. Viszont, és ez lenne az igazi kérdés hogy ezek az üvegtetők vajon mit bírnak ki egy komolyabb viharban, jégesőben. Mostanság ugye nyáron erre elég jó esély van, sajna... Kiváncsi lennék a tapasztalatokra.
-
zsolt19900
őstag
válasz yaneez #56388 üzenetére
olyan CASCO-t kell kötni, hogy az is benne legyen és megvan oldva az ügy
A gondolattal mi is kacérkodtunk -legalábbis én a családból- de az, amikor beültünk egy szalonautóba és nem tudtuk kiegyenesíteni a nyakunkat, na az eléggé kiábrándított
Persze én is úgy vagyok vele, hogy nem ülök soha magam mögött, de hát naFaragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--
-
yaneez
csendes tag
Nyilván qrva drága , de casco úgyanúgy lesz mint az eddigi összes autómon, de a csajok most hajthatalanok, ők egyenes nyakkal tudnak feszíteni hátul, flancolni akarnak.. Viszont tényleg érdekelne mit bírhat ki egy ilyen tető...
[ Szerkesztve ]
-
burgatshow
veterán
válasz yaneez #56388 üzenetére
Nekem volt uvegtetos autom (igaz Ford Mondeo), de ha ram hallgatsz akkor nem adsz ki erte penzt. Annyit nem ad, mint amennyivel tobbe kerul. Telen, hidegben hideg, nagy temponal (> 50 km/h) nem tudod kinyitni mert zajos, nyaron csak a meleget hozza. Ha egyedul ulsz/mesz a kocsival nem annyira fogod elvezni (hiszen vezetsz).
Ugyse fogod elhinni amit most irtam, de hatha.
Biztonsag szempontbol: tobb suly mint az azonos feluletu lemez, de azert no para, ha tetore rakod a kocsit is elbirja. Jegkar szempontbol pedig ha mar akkora a jegeso, hogy az uvegen is latszodik, akkor ugy is az lesz a legkisebb gondod, rohadt vastag uveg (mar az oldalsokhoz viszonyitva). -
simonjoe
senior tag
Nekem a Passat CC-n van üvegtető, nagyon bejött, és soha nem vennék olyat amiben nincs!
Hogy mennyire strapabíró? Egyszer egy autómosóban porszívóztam, és egy felső vezetésű gégecsöves géppel tettem ezt. Olyan akasztófaszerű forgatható króm csőből kezdődött a gégecső a kocsi felett, ennek csatlakoztatása egy fém bilincs. Az ott akkor megadata magát és kb. két méteres magasságból a gégecső becsapódott az üvegtetőre a fém bilinccsel együtt. Szólt egy Q...va nagyot, akkor ott azt hittem, h kész vége, berobban az üveg, de semmi, még nyoma sem lett. Sokáig még kinyitni sem mertem, de azóta is műxik rendesen, és semmi baja nem lett. Azt sem szabad elvitatni, h sok autónál probléma forrása is, mert egy idő után nem zár rendesen, beázik. No, meg azért elég zajos is nyitott állapotban nagyobb tempónál.Joe
-
yaneez
csendes tag
válasz burgatshow #56392 üzenetére
Elgondolkodtató amit írsz, lehet el kellene engednem. Olvasva a tapasztalataidat több a hátrány mint az előny. Átgondoljuk...
Urak, köszönöm a válaszokat! -
meridaharcos
senior tag
Halihó, a segítségeteket kérném !
Feleségemnek vásároltunk mindennapi munkába járásra (2x40km) egy 2009-es 1.2-es K12B motoros Suzuki Splash-t. Szeretném lecserélni a folyadékokat benne, kérlek segítsetek a választásban. Ki mit ajánl ?
- Motor olaj
- Váltó olaj
- FékfolyadékKöszönöm szépen előre is a segítséget.
Olvasgattam vissza, de nem tudom eldönteni..."Nem vagyok senki, űzöm a vadat, Másoknak hajtok, mások hajtanak."
Új hozzászólás Aktív témák
- Részletfizetés. Bontatlan. noblechairs LEGEND székek azonnal . 24 hónap garancia . +36301300000
- Költségmentes! 61xxx KM, Jaguar XE L4D Prestige 2.0D Automata.
- Centro Energy 410W Full Black Prémium napelem panelek
- Csúcsminőségű biztonsági kültéri okoskamera félár alatt
- Bosch SPI25CS03E, 9 terítékes beépíthető mosogatógép
- LDNIO SEW1080 okos konnektor dugalj Wi-Fi és Bluetooth támogatással fogyasztás mérős 3db
- Gosund SP1 wifi okos konnektor dugalj TUYA SMART 16A 3680w fogyasztás mérős 2db
- NEO NAS-WR10W WiFi okos konnektor dugalj 16A 3680W TUYA SMART 4 db fogyasztás mérős
- TEKA TZ 6415 elektromos főzőlap
- Suzuki Vitara 17"-os felni eladó