Új hozzászólás Aktív témák

• #29 DigitXT félisten

  Új Válasz 2022-08-10 12:31:24 #29

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  Halkan jegyzem meg, hogy természetesen van csapágy a motorban.
  Szóval simán csapágyasra lehet hajtani a SOPO rollert. A túlmelegedés
  miatti letiltás derék, ám nagyon valószínű*, hogy nem a motor, hanem a
  vezérlő túlmelegedéséről van szó, ha lenne hűtése, tovább kibírná.

  Végül, de nem utolsó sorban: én a 350W fölötti rollerekkel kapcsolatban
  nem hallottam arról, hogy ne vehetnének részt a közúti forgalomban.
  Pont az, hogy a közútra fogják terelni őket, így a kerékpárút nem játszik,
  ráadásul névleges teljesítményre értik: az ellenőrizhetősége kérdéses...
  (Simán lehet a 350W névleges, csúcsban 1000W is "kis teljesítményű".)

  *: viszonylag ritkán szoktak hőmérőt rakni a motorba, pedig jó ötlet, bár
  mit sem ér, ha a tekercsek még bőven tűréshatáron belül vannak, mikor
  a vezérlőben a MOSFET már ledobta a forrasztást... Fordítva is sikerült,
  amikor a vezérlő még bőven bírta, és a motorban dobta le a forrasztást
  a Hall szenzor... Szerencsére, mert legalább nem égett le a tekercselés!
  Szóval igen, érdemes odafigyelni a hőmérsékletre (főleg tuning esetén).

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák